【F1】法拉利表現不似預期 自亂陣腳累事 平治氣定神閒成對比

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F1第1000場分站,以咸美頓奪下生涯第75勝告終。法拉利被視為今站大熱,但最後只得華迪爾上頒獎台,兩支前列車隊在戰術執行上的分野,成為今站一大對比。

上海在周日(14日)舉行了F1歷史性第1000場大獎賽,最後衛冕的咸美頓成為最後贏家。法拉利大熱倒灶,華迪爾雖以季軍完成賽事,但車隊已連續3站眼看最大競爭對手平治以「包Q」完成賽事。法拉利季前測試展示出今季極有希望,但事到如今,究竟發生什麼事?

「躍馬」雖然在上海站首節試車,跑出不錯的時間,令人認為他們可以繼巴林站後再度包辦排位賽前列。不過,他們未能在複製試站排位賽的好表現,排在平治後面起步。他們連續3站企圖用車隊指令,控制自己兩名車手—陸克萊及華迪爾—的排名。

法拉利連續3站企圖用車隊指令,控制自己兩名車手陸克萊(左)及華迪爾的排名。(Getty Images)

陸克萊在巴林站拒絕了在華迪爾後面等待兩圈,但今次在第11圈被車隊要求讓華迪爾先行時,這名摩納哥小將照做了。這個決定當時看來正確,因為華迪爾確是較快,但不久這個角色就調換,華迪爾的車後除了有一個因爲速度受制而十分沮喪的陸克萊外,更有亦步亦趨的紅牛車手韋斯達賓。

最終陸克萊忍不住在無線電對法拉利的比賽工程師就:「我正失去很多時間,不知道你們有沒有相同想法,我只想將自己看到的告訴你們。」紅牛像是聞到血腥味,讓「韋少」提早入維修站,讓他得到輪胎優勢。法拉利的應變措施,就是讓陸克萊在第20圈爬華迪爾頭。

法拉利小將陸克萊被車隊要求讓隊友華迪爾先行,其後忍不住在無線電中向車隊戰術提出質疑。(Getty Images)

理論上,法拉利應該找機會用入維修站的時機,去超越在前面不太遠的「銀箭」,但因為自亂陣腳變得進退維谷,最後陸克萊只得第5位。在巴林站壞車由冠軍變季軍,陸克萊今站後再現成熟一面,表示在與車隊作檢討後才會評論事件,但在比賽中對法拉利戰術的質疑,已證明法拉利制訂策略的人員,有必要好好檢討。

F1第1000場分站,以咸美頓(前)奪下生涯第75勝告終。(Getty Images)

平治贏得有道理

平心而論,法拉利及平治戰車實力相差不遠,平治更被F1官方評論員指是比較難控制的一台。這亦可能是他們在過去數站試車,花了大量時間作調校,所以出現時間上不及躍馬的情景。

法拉利及平治戰車實力相差不遠,但實戰下後者在比賽中的表現遠勝前者。(Getty Images)

不過,銀箭在比賽中的表現遠勝法拉利,今站更出現罕見的Double stacking,即兩台戰車齊齊入站。這做法隨時會令當時排第2的保達斯遇到危險,但禾夫決心讓車隊執行策略。雖然保達斯短暫時間跌落第3,但前面的陸克萊輪胎已舊,保達斯要重上第2不難,最後咸美頓奪得第75次分站冠軍,保達斯亦完成車隊連續3站包辦首兩位的任務。

平治在比賽中執行戰術的膽大心細,絕對值得法拉利的比賽工程師學習。

平治在比賽中執行戰術的膽大心細,絕對值得法拉利的比賽工程師學習。(Getty Images)

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