【大灣區】譚耀宗:香港地位重但非龍頭 無需從「犧牲」角度思考

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粵港澳大灣區規劃綱要出台。特首林鄭月娥今早(19日)出席行政會議前,就引述前年國家主席習近平訪來時一句「蘇州過後無艇搭」呼籲港人把握大灣區發展機遇。

全國人大常委譚耀宗今(19日)出席商台節目《在晴朗的一天出發》時表示,中央官員後日來港主持宣講會,凸顯香港在大灣區地位重要,而綱要中亦提及香港要鞏固提升航運、貿易、金融等中心地位,顯示香港比大灣區其他城市有優勢。他又指,香港在規劃中並非龍頭城市,但就是四大核心城市,足見香港佔重要地位。被問及大灣區規劃過程中,香港是否沒有選擇權,需要犧牲,他就表示不會從「犧牲」的出發點考慮,指香港有許多優勢,如果其他大灣區城市較弱,香港可以協助,分享經驗;並透過競爭互相進步。

譚耀宗(資料圖片/林若勤攝)

譚耀宗表示,粵港澳大灣區規劃綱要公布發展方向非常重要,香港需思考如何發揮,做出成績,他又指,民建聯會繼續提案,消除兩地限制,但具體政策上,除廣東省同意外,也要中央各部委同意,如口岸管理政策廣東省處理不了,因涉及中央政策。他指,香港應思考如何加快兩地人流物流等的互聯互通,消除障礙。

他又強調,香港與內地的配合,是相輔相成,不應從「犧牲」的角度出發。被問及香港與其他大灣區城市是否有競爭元素時,他就稱,競爭不要緊 ,因競爭有促進作用,兩地可藉機互相交流經驗,學習對方優勢。

他又認同規劃綱要中,「香港經濟發展缺乏穩固支撐」的說法,認為旅遊業需要發展新景點,科研上香港對市場掌握,以及將科研成果商品化方面不如內地有優勢。

至於香港對外來人流的承受力方面,譚耀宗就指,交通暢通後一定更加多人來,港珠澳大橋亦對內地遊客很吸引,但強調中央政府會考慮香港承受力,例如內地車輛到香港的很少,而香港車輛到內地,則獲批較多。

被問到兩地融合,會否令國際社會有藉口指香港失去原有地位,他就指有提過兩地政府,避免給人藉口,如某些高科技產品入口香港,不能入口內地,相信香港政府會把持好。他又提及國家正就外商投資法立法,兩會上會討論,確保保障知識產權。



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