【三隧分流】泛民批新方案換湯不換藥 建制:如何投票仍需考慮

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三隧分流方案捲土重來,運輸及房屋局局長陳帆今日(1日)召開記者會宣布,計劃於3月27日立法會會議上再動議三隧分流無約束力議案。惟新方案幾乎「原封不動」,三隧建議收費不變,僅推兩項優化措施,分別是設立智慧交通基金,以及考慮於2023年收回西隧後,落實按車流量收費的政策,均是「舊酒新瓶」。

民主派議員一致表明會反對議案,民主派會議召集人毛孟靜指民主派有八、九成人會反對方案;民主黨及公民黨都表明會投反對票,並對局方提出檢討2023年交通收費政策及成立「智慧交通基金」的舉措不賣帳。

建制方面,民建聯陳恒鑌表示,尊重政府重推三隧分流的決定,惟該黨如何投票仍需要考慮,強調與政府對話大門一直打開。

運輸及房屋局局長陳帆今日(1日)召開記者會宣布重推三隧分流議案,范國威指整個方案換湯不換藥。(羅君豪攝)

新民主同盟范國威指整個方案換湯不換藥,除了沒有調整東隧和紅隧的收費增幅,也無回應坊間對政府斥資18億補貼西隧的質疑,「好似茶餐廳推出三拼燒味飯,又貴又不飽,哦,你認為有問題? 不如我又推個智慧面包基金。」

民主派會議召集人毛孟靜指民主派有八、九成人會反對方案,她不滿政府將增收的隧道費成立成立「智慧交通基金」專項基金,看似取之於民用之於民,但納稅人本身就有權利享受政府基本交通服務;而且當局隻字不提中環灣仔繞道疏通車流成效,「360億的繞道到底幫上什麼忙?」 

民主黨維持立場拒絕方案,林卓廷形容重推的三隧分流方案是「加糖霜的安排」,他比喻「蛋撻本身加了辣椒,再加糖霜在面也沒意思」;林又指政府提出檢討2023年交通收費政策及成立「智慧交通基金」,兩者是無論有否三隧分流方案都應該做。公民黨同樣表明會投票反對,譚文豪指局方「翻叮冷飯,了無新意」,他特別點出就算政府於2023年後檢討收費,也不代表只減不加,「可能20蚊加到40蚊,到時去到60蚊都得。」

林卓廷形容重推的三隧分流方案是「加糖霜的安排」。(鄭榕笛攝)

陳恒鑌(右)認為政府目前提出的兩個措施,令民建聯沒有辦法支持方案,而柯創盛(左)擔則心方案不可行。(莊恭南攝)

民建聯陳恒鑌表示,對三隧分流方案於3月27日重新交付立法會審議表示尊重,但認為政府目前提出的兩個措施,令民建聯沒有辦法支持方案。他認為,政府提出智慧交通等新建議,解決不了地區一直以來的憂慮,因有關建議是政府一直以來的既定政策,就算今次不提出,政府其他政策亦會陸續落實,他形容,兩項新措施的「新猷」,「完全冇新意,一啲都唔吸引,冇釋除到公眾疑慮。」他又認為,現時西隧瓶頸一直未能解決,如以現有方案增加額外車流到西隧,必然會帶來擁擠。

民建聯柯創盛則表示,作為九龍東區議員,知道許多當區駕駛者擔心無法改變駕駛習慣,因從九龍東過海,使用東隧是習慣,就算改變駕駛習慣繞道西隧,亦會增加燃油費,因此他擔心方案不可行。

至於投票意向,陳恒鑌則表示,黨團如何投票仍然需要考慮,強調與政府對話大門一直打開,如對方有任何新猷,歡迎再交流,不過,他就重申,目前的方案不吸引表,民建聯會有所保留,並繼續抱「是其是,非其非」的態度去處理。

工聯會麥美娟認為,仍需研究及諮詢轄下工會和市民意見,才能判斷方案是否具足夠吸引力。她強調,是否支持方案,方案的成效是主要考慮因素,又認為現時新措施並無涉及更改原方案價格調整幅度,最終還是會令公眾難以釋出疑慮,擔心「三隧分流」變成「三隧齊塞」。
 

工聯會麥美娟(左)認為,仍需研究及諮詢轄下工會和市民意見,才能判斷方案是否具足夠吸引力。(鄭榕笛攝)



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