國泰裁員|學者料有下波裁員 人力資源顧問:失業員工應盡快轉型

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國泰航空上周宣布裁減8500個職位,其中香港有5300名員工受影響,國泰港龍航空停止營運。港台節目《城市論壇》今日(25日)討論相關議題,工聯會立法會議員陸頌雄、職工盟主席吳敏兒均批評,國泰在處理手法上做得很差,沒有給予員工選擇機會,對工會也不屑一顧。

中大商學院高級講師李兆波預計,以國泰目前環境,以及疫情消除無期,有機會出現下一波裁員;人力資源管理顧問李漢祥認為,航空業前景不明朗,失業員工應盡快考慮轉型問題。

陸頌雄:國泰高層稱痛心屬「貓哭老鼠假慈悲」

吳敏兒表示,國泰現金流情況的確不理想,而全球航空業亦處於冰封狀態,但質疑是否有必要如此大規模裁員,而且完全和工會零溝通。她又指,國泰過往4年炒期油的虧損,比起裁員能省下的錢更多。

此外,雖然疫情下客流量大受打擊,但吳敏兒提到,航空公司在貨運上的經營狀況,所受打擊未至太大。她進一步質疑,港龍航空停止運作,深圳東海航空董事長黃楚標成立的大灣區航空蠢蠢欲動,準備加入香港市場,令人懷疑是否「要讓路給另一間公司」。

陸頌雄認為,國泰行政總裁鄧健榮對裁員表示痛心,說法十分廉價,只是「貓哭老鼠假慈悲」。他認為至少應給予員工選擇權,是要領取多一個月賠償後直接離任,還是減薪留職,而非有些人直接解僱,有些人就大幅減薪留職,過程與員工無溝通,態度非常粗暴,要求資方盡快和工會再接洽,盡可能保留多一點職位,並助失業員工重新投入職場。

他又認為,工聯會一直認為保就業計劃漏洞多,應直接援助失業工友;政府曾經向國泰注資二百多億元,派往董事會的觀察員也不應只是「食花生」袖手旁觀,應介入更多。

節目中,主持人多次問到陸頌雄有沒有向工聯會黨友、勞工及福利局副局長何啟明反映有關意見。陸頌雄回應指,有初步反映過意見,但沒有聚焦深入討論,而他認為國泰航空主要屬運房局範疇。

李兆波:通關無期 料有第二波裁員

李兆波認為,以國泰經營狀況,的確如果完全不裁員,公司就會變成「垂死病人」,但細節上自然可做得更好。對於港龍停運,李兆波坦言,港龍與國泰及香港快運在服務上,本身也有一些重疊,從商業角度看,再加上今年的經營狀況,港龍停運確實有一定合理性。他又提到航空業本身是「好睇唔好做」,實質回報不高。觀乎目前狀況,李兆波表示今年內相信各地都難以通關,如全球疫情未受控、疫苗進度不理想,恢復經濟活動更加遙遙無期,航空業面對處境將更嚴峻,個人認為國泰有機會出現下一波裁員、政府須再注資。

李漢祥指,國泰裁員是預期之內,始終航空業是勞工密集及資本密集的行業,受疫情打擊又最深,但問題在於重組過程中,如何和員工溝通得好一點。他認為,國泰起碼可以為離職者提供培訓、資訊,協助分析其事業發展,作相關支援。他指,航空服務業員工於數個方面有優勢,如語言能力、服務態度等,在一些行業如金融服務、地產,甚至未來潛在的大灣區旅遊等,都可能找到出路,不用那麼絕望。

對於有人準備加入香港航空業市場,李漢祥引述多名航運專家分析指,香港航運業最快要到2024年,才可回復到2019年上半年的狀況,所以加入市場將是「荊棘滿途」。他指,香港整體市場能承受多少間航空公司,本身亦是疑問,奉勸今次失業的工友,趁機會考慮如何自己增值、轉型的問題。



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