港車北上|設月票及兩地車保計劃 林世雄:嚴打白牌車或禁申請

撰文:文睿
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國務院去年底批准在港珠澳大橋「港車北上」不設配額,立法會商界議員嚴剛今日(11日)在立法會大會上提口頭質詢,要求政府研究放寬對車輛及申請人的資格限制,以及推出更多便民政策,包括兩地車輛保險及跨境月票等。
不過,航運交通界議員易志明擔心計劃或會增加「白牌車」出沒,蠶食有牌出租車的業務。運輸及物流局局長林世雄強調,會對違規行為嚴厲執法,不排除在行政上懲處,如禁止違規車輛循該計劃北上。

林世雄重申,計劃申請人須為登記車主,持有香港身份證及回鄉證。而司機須持有有效回鄉證,或外國護照及簽證等有效出入境證件,並領有香港及內地的私家車駕駛執照。計劃實施一段時間後,兩地政府會適時溝通及調整計劃內容:「我哋會繼續同廣東省政府,同埋內地相關部門爭取、同埋商討『港車北上』嘅申請程序,同埋降低手續嘅費用,以達到利民便民。」

至於月票和保險方面,林世雄指已與港珠澳大橋管理局商討,容許車主以月費形式交付通行證費用,但暫時未有定案。他指,市民可以透過本地提供一站式服務的保險公司,購買兩地法定車輛保險,當局正準備落實跨境汽車保險政策,讓經大橋前往廣東省的私家車,在香港購買保險後自動擴大受保範圍至廣東省,現時有十多間香港保險公司準備就緒,待計劃推出後,即可推出相關保險產品。

易志明。(夏家朗攝)

易志明憂白牌車湧現 林:除法律懲處亦可禁申請

易志明表示支持計劃,認為可以方便市民自駕到內地旅遊及工作,但他關注白牌車問題,擔心蠶食有牌出租車業務。非法載客若出意外,保險亦會失效。

林世雄表示,非法出租或取酬載客,與一般汽車非法取酬的應對措施無分別,強調政府一直十分關注,會對違規行為嚴厲執法,在刑事執法外也有行政懲處:「港車北上計劃,其實要喺之前申請,如果我哋發現用呢個計劃嘅私家車有不法或者違規嘅行為,我哋會喺一般法律懲處外,有行政嘅措施,可能呢個計劃停止佢嘅申請。」

易志明追問當局有什麼預防政策?林世雄表示,在執法方面,警方會採取針對性行動,包括情報搜集、放蛇;對投訴及轉介個案作出跟進;宣傳及教育,透過不同渠道,教育市民如何辨別非法車輛。