【港鐵地震】工程總監黃唯銘步前任後塵黯然辭任　成敗皆因沙中線

沙中線工程醜聞愈揭愈多，港鐵工程總監黃唯銘一直成為眾矢之的。他在2011年加入港鐵，就是擔任沙中線總經理，直至2014年爆出高鐵醜聞，時任工程總監周大滄因要為事件負責而提前退休，但接任的黃唯銘，最終亦步其後塵，因工程醜聞黯然辭任。

港鐵主席馬時亨（左起）、行政總裁梁國權、港鐵工程總監黃唯銘。（資料圖片／羅君豪攝）

根據港鐵的公告，工程總監黃唯銘博士今日（7日）辭去職務，即時生效，並同時不再擔任港鐵執行總監會成員。在新的工程總監獲委任及履新前，常務總監－－車務及中國內地業務金澤培，將監督港鐵工程處的管理。

在紅磡站「剪筋」後，港鐵工程總監黃唯銘稱無可能將每一個步驟向政府通報。（資料圖片／林若勤攝）

黃唯銘因沙中線問題黯然下台，原來他加入港鐵，也是因為沙中線。現年63歲的黃唯銘，在香港、內地及海外的大型基建項目業務管理、執行及交付方面擁有超過35年經驗。他於2011年11月加入港鐵，擔任沙中線總經理。

直至2014年，港鐵爆出高鐵工程嚴重延誤超支醜聞，時任工程總監周大滄提早退休。同年8月，黃唯銘獲委任為候任工程總監，並在10月「坐正」，獲委任為工程總監及執行總監會成員，負責監督港鐵所有在香港鐵路網絡拓展的項目。不過如今卻因為沙中線工程醜聞，而黯然離開港鐵。

港鐵今日召開記者會，宣布工程總監黃唯銘已提出請辭，在席的行政總裁梁國權（右）則提早退休。（盧翊銘攝）

據港鐵年報指，黃唯銘現為香港工程師學會高級副會長及明建會慈善基金委員會主席。他曾出任職業訓練局建造工程學士學位銜接課程工程學科顧問委員會主席、建造業議會委員會成員，以及職業性失聰補償管理局的成員等公職。

此外，黃亦為香港工程師學會及英國土木工程師學會的資深會員。他持有加拿大曼尼托巴大學土木工程學理學士學位、加拿大多倫多大學建築管理及工程學碩士學位，以及澳洲科廷大學工商管理博士學位。