【沙中線】政府揭土瓜灣站附近曾沉降超標 昨查23幢樓證結構安全

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港鐵沙中線土瓜灣站地盤被傳媒踢爆,周邊有23幢樓宇疑因工程而出現沉降,港鐵昨日(9日)深夜發新聞稿,承認沿線建築物及地下管線的沉降幅度,已穩定下來,傾斜度亦符合要求,安全並沒有受影響。

政府深夜發表公告,揭於工程期間,有部分監測點的沉降幅度超標;而屋宇署昨已派員視察報告提及的23幢出現沉降樓宇,並沒有發現明顯的結構安全問題。

政府指曾錄得土瓜灣站附近樓宇沉降幅度超出警報水平。(資料圖片)

港鐵間接承認有附近樓宇沉降

港鐵表示,土瓜灣站及相連隧道工程自2012年開展以來,曾經接獲個別物業管有人、法團或業主,查詢其樓宇的狀況。港鐵及承建商曾進行實地視察,並將個案轉交獨立第三方的公證行調查及跟進,並有向個別作出要求的物業管有人或業主提供相關數據或資料。

土瓜灣站的挖掘及主體結構工程已於2016 年底完成,而車站的土木工程亦已於2017年完成。港鐵稱「沿線建築物及地下管線的沉降幅度已穩定下來」,傾斜度亦符合要求,安全並沒有受影響。港鐵間接承認有附近樓宇沉降,但未有披露受影響樓宇數目。

港鐵又承認在2016 年底有三個喉管監測位置的監測數據曾達至相關指標,惟沒有通報煤氣公司,相關喉管至2017年年中才回復至低於相關指標水平。

工程不受《建築物條例》規管 港鐵需採納同一標準

政府發言人則表示,港鐵受政府委託進行沙中線設計、建造和試運行。由於土瓜灣站屬位於政府土地內進行的工程項目,故此該工程項目並不受《建築物條例》的規管,然而根據港鐵與政府簽訂的委託協議,港鐵須確保工程質量達到要求的標準,包括須採納《建築物條例》的標準。

發言人指,屋宇署會如有到舉報挖掘工程影響私人樓宇安全,會派員視察有關樓宇,並會將個案轉介予路政署及港鐵同步跟進。就昨日傳媒報道工程引致23幢周邊樓宇出現沉降,屋宇署昨已派員視察該批樓宇,並沒有發現明顯的結構安全問題。
 

政府篤爆港鐵 部分監測點沉降幅度超出警報水平

當局指出,土瓜灣站位於馬頭圍道地底,工程自2012年展開,而車站主體結構於2016年12月大致完成。在工程展開前,承建商於部分樓宇、設施及工地周邊範圍安裝監測點,用以監察挖掘工程對周邊範圍的樓宇及設施的影響,確保施工符合設計的要求和法例規定。

路政署會按照港鐵於工程開展前,提交並經審批的三級啟動機制(即預警、警報及行動)對工程進行監察,工程期間承建商會定期到各監測點讀取數據,以監督監測點的移動情況,港鐵定期向路政署匯報監測結果。發言人表示,根據紀錄,於工程期間有部分監測點的沉降幅度超出警報水平。

在監測數據超出警報水平後,承建商需要提交詳細的行動建議予港鐵及相關部門審視;如到達或超出行動水平,路政署會要求港鐵採取適當補救措施。發言人指現時車站結構建造工程已經接近完成階段,樓宇沉降情況經已穩定。



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