【沙中線】紅磡站現「蜂巢現象」 中科:莫名其妙 去年底曾修正

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立法會交通事務委員會今日(31日)下午召開特別會議,討論沙中線紅磡站的工程問題。路政署在會上指出,紅磡站的月台層板出現石屎剝落及鋼筋外露問題,東西線月台的部分層板底部石屎更出現「蜂巢現象」。

多次揭露內情、負責紅磡站混凝土工程的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻指出,事件令他感到「莫名其妙」。他解釋,港鐵曾於2017年驗收層板,當時一共找到約600多個問題,其中有20多處更出現「蜂巢現象」,而中科已於完成相關修正工作,難以理解為何港鐵又發現部份地方出現「蜂巢現象」。他稱至今仍未有人就上述事件通知中科,直至傳媒致電查詢,他們才得悉事件。

中科興業負責人潘焯鴻。(資料圖片/林若勤攝)

驗收工作去年完成 再現「蜂巢現象」感奇怪

潘焯鴻指出,相關的層板工序完成後,港鐵曾於2017年2月至9月作驗收工作,當發現有問題後,相關分判商要進行修正工作。

他強調,當時的驗收程序非常仔細,一共找到約600多個問題,其中有20多處更出現「蜂巢現象」。他指出,中科已於當年完成相關修正工作,質疑為何現時又發現新問題,他直言:「蜂巢現象其實常見……我覺得好奇怪,為何驗收時見不到,但現時卻發現有問題?」

無人通知中科層板問題

不過他續指,根據正常程序,雖然驗收已完成,但由於地盤至今仍未「起貨」,故當後來發現有新問題後,分判商仍要負責修正。

然而,即使路政署今日在會上揭發事件,屋宇署更稱有問題的石屎已移除,但他直言,至今仍未有人就事件通知中科,亦無要求他們作修正,令他感到莫名其妙,「無人聯絡過我哋,連電郵都無!」

陳派明指出,港鐵於本月28日召開的沙中線項目監管委員會,獲告之紅磡站月台層板有「蜂巢」及鋼筋外露。(林若勤攝)

「蜂巢現象」是常見現象

他指出,「蜂巢現象」意指石屎出現氣泡,在一般工程很常見,只要鑿開氣泡位置,並利用相關的填縫物「補洞」即可。他指出,「蜂巢現象」一般不影響結構安全。

為確保工程質量,中科已發電郵予工程承建商「禮頓」,要求一同到場作聯合檢查,又稱若發現相關錯誤由他們所致,中科願意派出團隊修正。

資深土木工程師倪學仁指出,現時資料不足,暫不能判斷事件會否引起安全問題。(資料圖片)

倪學仁:暫不能判斷會否引起安全問題

資深土木工程師倪學仁解釋,工人倒入石屎時,由於會捲入空氣,故石屎間出現多小洞,繼而形成「蜂巢現象」。他指出,「蜂巢現象」會影響石屎的密度及強力,故工人倒入石屎時,會以震筆或震板震動石屎,排出當中的空氣。他認為,工程出現「蜂巢現象」,或與工人的工藝、監工程序等因素有關。

他又指,「蜂巢現象」在工程很常見,但若情況只出現在底部,可利用「填漿」解決,不會構成結構問題。不過,他稱現時資料不足,暫不能判斷上述事件會否引起安全問題。



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