【沙中線】發展局副秘爆禮頓被停賽三大原因 涉隧道及螺絲帽工程

撰文:陳晶琦
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沙中線紅磡站獨立調查委員會今日(18日)下午續訊,由發展局副秘書長(工務)周紹喜作供。周紹喜解釋,發展局於今年10月8日暫停禮頓投標資格,基於三個原因,分別為紅磡站北面連接隧道鋼筋工程、紅磡站擴建部分月台層板螺絲帽監督以及螺絲帽數目不一致,故發展局內有同事向局長黃偉綸建議,對禮頓採取規管行動。
Pennicott續引述周紹喜供詞,提及今年8月31日發展局仍考慮會否對分判商盈發地基採取規管行動。周紹喜表示,現階段初步觀察並沒有原因須向盈發地基採取行動,倘委員會聆訊有進一步資料,不排除有此可能性。代表禮頓的資深大律師石永泰其後表示,對政府向禮頓採取規管行動不認為有理據。

周紹喜(圖左)表示,現階段初步觀察並沒有原因須向盈發地基採取行動。(陳晶琦攝)

至於屋宇署署長張天祥作供時,表示因應沙中線工程屋宇署制訂了一份豁免文書,當中豁免了審批及同意開工程序,惟工程如涉及任何改動,都必先諮詢屋宇署,且文件亦清楚列明哪一類改動須事先諮詢。

屋宇署長:作業備考不適用沙中線地基工程

代表委員會英國御用大律師Ian Pennicott指出,過往證人作供曾提及屋宇署的認可人士作業備考(ADM-19)有含糊及不確定的地方,問及張天祥是否同意。張天祥表示,作業備考於業界沿用多年,惟備考並不適用於沙中線地基工程。

屋宇署署長張天祥作供時,表示因應沙中線工程屋宇署制訂了一份豁免文書。(資料圖片)

委員會聆訊的各方事實證人將於明日(19日)完成作供,屆時將休庭至明年1月9日。Pennicott表示,冀委員會的項目管理專家Steve ROWSELL的項目管理報告能在今周內發布至各涉事方,以讓各方再次考慮是否仍須召見自己所聘用的項目管理專家。

代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding表示,港鐵聘用了項目管理專家就項目管理草議了報告,故向委員會提出希望能在今周較早時間取得ROWSELL所撰寫的報告,以讓港鐵專家決定將港鐵報告縮短或作出建議,而代表政府的資深大律師許偉強亦同樣表達政府有聘請項目專家,冀能較快檢視報告。

委員會主席夏正民宣布,當完成所有事實證人及專家證人作供後,各方律師的口頭陳詞時間限制分別為政府、港鐵、承建商禮頓會有1.5小時;分判商盈發地基、中科興業、泛迅、設計顧問阿特金斯、監督顧問運基則會有1小時,至於委員會須回應各方律師故有3小時,預計各方完成口頭陳詞須12.5小時。