【沙中線】最後一位事實證人作供 屋宇署稱巡工地視乎公眾安全

撰文:陳晶琦
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沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊今(19日)踏入第38日,委員會傳召的最後一名事實證人、屋宇署高級結構工程師陸沛輝出席作供。代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott引述監督顧問運基董事楊偉雄的證供,指運基會收到屋宇署的指示才到工地巡查,問及陸沛輝是否屬實。陸沛輝承認,指運基收到指示才會工地巡查及審核,且發出指示的方式或許是透過電話或電郵通知,而未必會發出正式通告。
Pennicott續問及,運基會否主動建議何時到工地巡查。陸沛輝表示,路政署以及屋宇署為沙中線工程組成的建築物條例小組 (BO Team)會視乎工地性質、大小及複雜情況,倘有任何關乎公眾安全或傳媒關注的事項,便會安排工地巡視。陸沛輝續以今年3月紅磡站北面連接隧道出現滲水一事為例,指當時工程出現問題,故當時有到工地巡查。陸又表示,自己於2016年1月接任高級結構工程師後,曾到工地作一般性巡查,以了解工地實際情況。

陸沛輝承認,指運基收到指示才會工地巡查及審核,且發出指示的方式或許是透過電話或電郵通知,而未必會發出正式通告。(梁鵬威攝)
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屋宇署2014年曾兩次審核螺絲帽

至於屋宇署規定的質量監控計劃(QSP),就螺絲帽安裝以及鋼筋與連續牆的接駁。陸表示,了解該份計劃是屋宇署要求港鐵執行的條件,並表示QSP是為了加強螺絲帽的監督,建築物條例小組對螺絲帽有一定要求。惟他表示,就審核螺絲帽方面,屋宇署的作業備考(ADM-18)未有包括螺絲帽,但屋宇署於2014年曾就螺絲帽進行兩次審核,同時會視乎需要要求執行審核工作。

陸沛輝表示,至今仍未收到港鐵就東西走廊層板的竣工送審文件,而東西線月台層板螺絲帽的質量監督計劃送審文件,港鐵呈交時須夾附承建商、港鐵對所有螺絲帽的檢查清單以及工地日誌等紀錄。

委員會傳召各涉事方的事實證人經已完成作供,聆訊將休庭至明年1月9日繼續。Ian Pennicott表示,口頭陳詞將於明年1月25、28以及29日共三日完成,聆訊預計明年1月29日結束。