【沙中線】工程師學會稱「未夠簽名」開特別大會 會員斥拖時間

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港鐵沙中線紅磡站接連出現工程問題,香港工程師學會1月就工程發聲明稱紅磡站符合安全,惹來連串風波,有會員早前聯署要求召開特別會員大會,要求撤回聲明及罷免會長。

今日﹙17日﹚多名參與聯署的會員召開記者會,水務署前總工程師李智明指,已有120名會員聯署要求召開特別大會,超出會章所需的60人,但記者會開始前夕突然現身的會長余錫萬,以及負責接收聯署申請的學會前會長黃耀新,卻稱部分簽署人未回覆學會確定議程內容,「技術上」未收到足夠簽名。有在場會員批評,學會是拖延時間;亦有會員直言失望,形容學會「做緊同利益相反嘅事」。

有會員發起聯署,要求召開特別會員大會。(左起)黎廣德、余煒立、李智明、楊德忠。(洪嘉徽攝)

工程師學會1月18日就紅磡站工程發聲明,稱東西走廊月台層板、連續牆和南北走廊底部的建築結構符合安全,結果引來大量會員不滿,更發起聯署要求撤回聲明。李智明指,根據學會會章,只要有60個或以上的會員簽名,學會理事會就需在21天內,就召開特別會員大會作出安排。他續指,2月23日已有116名會員簽署,之後再有4人提交,即共120人要求召開大會。

前會長:聯署內容不清晰

不過,突然現身記者會的黃耀新指,收到簽名後,學會需經過一定程序,方會確認其簽署,包括確認其會員身份。他又稱,雖會員的簽署上,已寫有議程,但內容不清晰,需再確認內容是否需增減,惟部分會員未回覆,只確認了逾50個簽名。他續指,會考慮在確認手續上設限期,可能設在本周或月底前。

黃耀新指,技術上尚未收到足夠簽署以召開特別會員大會。(洪嘉徽攝)

會員要求召開特別會員大會中,所提及的議程:

1. 邀請學會會長解釋與發表聲明有關的理由和程序

2. 審議會員對該陳述及會長解釋的意見

3. 審議並通過決議撤回聲明,並指示秘書處代表學會發布公開聲明

4. 審議並通過對會長的不信任投票

5. 成立特別檢討委員會,檢討有關發表聲明的情況,並在將來的會員大會上就所有相關的管治問題提出建議,以維護公眾利益及維護工程專業的聲譽,委員會成員應選自與發表該聲明或關連項目並無關係的會員

余錫萬(左)突現身記者會,與會員對談。(洪嘉徽攝)

對於黃耀新的解釋,有到場的會員直言感到失望,形容難以接受,質疑學會本身有會員資料,何需花長時間確認,直指「做緊同﹙學會﹚利益相反嘅事」。另一名資深會員稱,學會處理手法「鑽牛角尖」,將時間花費在程序問題上,形容是「只著重細節,忽略大問題」。有份主持記者會的余煒立強調,已根據會章所指提交簽名,認為學會有拖延時間之嫌,情況「離奇」。

前會長:有需要發聲明,「乜𠵱家(紅磡站)要冧咩?

而學會發聲明支持沙中線工程當天,有理事會成員指由電郵收到聲明內容起計,只得兩小時審議,如沉默會被視為同意。余錫萬曾承認,聲明是由理事會另一個「非正式小組」撰述,自己負責修改,以及決定發放。黃耀新今日解畫,稱當天有需要發聲明,內容亦無問題,更反問:「乜𠵱家(紅磡站)要冧咩?」他又指,會長由會員選出,有權發出聲明,「唔鍾意咪要佢(余錫萬)落台囉,有個機制喺度」。

多名會員今日出席記者會,關注沙中線問題,以及學會發聲明的手法。(洪嘉徽攝)

中科委聘的獨立結構工程專家、港大土木工程系副教授楊德忠表示,不明白為何學會可於短時間內,就得出紅磡站建構安全的結論。他又指,會員都有專業資格,簽署要求召開大會時,必定了解所述議程,質疑為何要再三確認。資深工程師黎廣德表示,學會對核實簽名非常認真,但發聲明一事「點解得兩個鐘(審議)就出?」他續指,事件影響業界、社會利益,會繼續跟進事件,並強調已跟從會章要求提交聯署,每名會員遞交的內容、訴求都相同,希望盡快召開大會。

余錫萬表示,會尊重會員意見,亦願意會面溝通;並同意要維護社會、業界利益,但由於自己在事件上有衝突,故召開大會的事情交由黃耀新負責。

余錫萬表示,會尊重會員意見,並同意要維護社會、業界利益。(洪嘉徽攝)



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