【明日大嶼】人工島擬建高鐵支線往前海?黃偉綸否認:僅內地構想

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本土研究社早前在深圳前海展示廳,發現一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」,當中顯示有一條高鐵支線,由深圳前海接駁至東大嶼人工島。發展局局長黃偉綸今早出席商台節目《政經星期六》否認政府有這項計劃,強調前海當局已出澄清,高鐵支線只屬他們的「構想」及「渴望」,未曾正式討論,亦不代表港府接受。他認為,難以評論前海方面的構思,但尊重有關意見。

政府早前公布「明日大嶼」填海及基建工程造價初步估算,預料花費超過6,000億元。(資料圖片)

政府早前公布「明日大嶼」填海及基建工程造價初步估算,預料花費超過6,000億元。黃偉綸在節目重申,希望在立法會爭取5億元撥款作項目的規劃及工程研究,期望最快在2025年順利展開填海工程,2032年可以有首批樓宇入伙,形容說法並非誇張,縱然目標進取,相信可以做到。

他又認為,「明日大嶼」計劃的初心,是希望提供一幅整全規劃的土地供應,而單是發展新界棕地,並不能夠達到以上目標。被問到項目會否超支,他指,政府多個工程項目並無超支,但指會做好成本控制工作,加強項目管理人員的訓練,「使咗嘅錢,係可以番到嚟。」

黃偉綸:相信交椅洲人工島發展比東九龍更好

在明日大嶼計劃藍圖上,交椅洲人工島擬建道路接駁港島及大嶼山,黃偉綸在節目上全程落力推銷,稱交椅洲到中環僅需5至10分鐘,屬市區一部分,屆時若發展為第三個核心商業區,相信可與中環相輔相成,豪言將來不論在位置、景觀及交通接駁均可比東九龍發展得更好。

他又相信,人工島在未來社區規劃、綠化及科技發展都會做得好,認為有助降低市區舊區如九龍城、深水埗及旺角等人口密度,將該地騰出更多地方做公共空間。

黃偉綸指出,有信心可以做好明日大嶼的成本控制。(資料圖片)



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