【沙中線】聆訊重開出師未捷 港鐵質疑程序公正 不足一小時休庭

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港鐵近期捲入連串醜聞,除了在修例風波上飽受批評,其沙中線紅磡站工程問題亦一直未解決,今日(23日)獨立調查委員會聆訊再展開。不過,聆訊開始不足1小時,又再度宣告延期,明日(24日)續訊。

代表委員會的資深大律師Ian Pennicott在庭上透露,調查委員會昨日(22日)收到港鐵的信件,指擔心今日的聆訊有可能涉及程序不公義的問題;委員會重視相關指控,故延遲聆訊。

Dean Cowley﹙右﹚原定今日作供,惟最後聆訊不足一小時就結束。(黃偉綸攝)

今日原定由禮頓總經理(安全、健康、 環境、質量及可持續發展)Dean Cowley作供,將會回應有關項目管理的事宜,今早他亦有現身於聆訊。Pennicott表示,委員會昨晚近7時,收到港鐵的信件,提到擔心今日的聆訊,如由 Cowley繼續作供,或有程序不公,亦可能影響委員會對項目管理的取證。委員會主席夏正民同意今日先暫停聆訊,重視相關問題,在解決前不應傳召Cowley。

代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding解釋,港鐵於上周六(21日)收到禮頓委聘的獨立項目管理專家George Wall的報告,內容批評港鐵的項目管理,並澄清禮頓在該方面的責任,因此港鐵向委員會發信。他又稱,港鐵無意打亂聆訊時間表,本身亦無打算於庭上向Cowley提問。對於聆訊延遲,代表禮頓的資深大律師石永泰表示,對此感到「有點驚訝」。

代表禮頓的資深大律師石永泰(右)對聆訊延遲表示驚訝。(資料圖片 / 盧翊銘攝)

被視為沙中線醜聞「吹哨者」的中科董事總經理潘焯鴻曾表示,有人故意拖延。石永泰今日不點名批評,該說法有誤導之嫌。

另外,中科早前發聲明,表示不再參與聆訊,今日Pennicott指,負責紮鐵的分判商泛迅,同樣表明不願出席聆訊;而另一分判商永光,則不會出席與項目管理、統計學相關的聆訊,但保留出席結案陳詞的權利。



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