議員斥港鐵被稱「黨鐵」因為政權服務 陳帆:與警區聯繫恰如其分

撰文:陳晶琦
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西鐵元朗站7月21日發生大批白衣人無差別襲擊市民、8月11日警方進入葵芳站發射催淚彈以及8月31日太子站發生嚴重警民衝突執法,引起公眾嘩然。
立法會鐵路事宜小組委員會今早(6日)召開會議,多名民主派立法會議員斥,港鐵先後容許白衣人無差別襲擊市民、警方進入站內執法,方會激起民憤形容港鐵為「黨鐵」並大肆破壞設施,質疑港鐵如何確保乘客安全。
運輸及房屋局局長陳帆表示,當車站發生暴力衝突,港鐵須依賴警方執法。加上,鐵路範圍設有鐵路警區維持治安,港鐵作為公共交通營辦商有需要與鐵路警區緊密聯繫,認為此舉「恰如其分」。

運房局局長陳帆於會上多次重申,鐵路範圍設有鐵路警區,故發生衝突警方會維持治安,又認為港鐵與警方緊密聯繫「恰如其分」。(資料圖片)

熱血公民立法會議員鄭松泰表示,港鐵車站設施受破壞是源於721事件,加上8月11日警方進入站內發射催淚彈,其後更多次提早關站,認為市民現時形容港鐵為「黨鐵」,原因為「港鐵為政權、政治而服務」。公民黨立法會議員楊岳橋亦質疑,港鐵如何確保乘客安全,以避免「721、831」事件不再發生。

陳帆多次重申,港鐵作為公共交通工具營辦商,其職員沒有裝備,維持治安須依賴警方執法。陳帆續指,鐵路範圍內設鐵路警區,倘車站發生任何衝突,警方需保障乘客安全,且他們有權於任何公眾地方執法。加上港鐵日均乘客量達500萬,港鐵須與鐵路警區維持緊密聯繫,更強調港鐵除7月21日事件外,每日都要確保乘客安全。

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議會陣線立法會議員朱凱廸則指,721西鐵元朗站事件中,站內閉路電視並無受破壞,要求港鐵檢視並分析相關片段,將有關無戴口罩的施襲者數目資料進一步交予警方。港鐵車務營運總管黃琨暐指,明白市民關注,有關片段須協作調查將保留三年。港鐵公司事務總監蘇家碧則補充,調查責任不在於港鐵,分析箇中片段工作,會交由執法機構以至監警會負責。

至於機電工程署於會上提出,開設兩個首長級常額職位以加強監管鐵路安全。民建聯立法會議員柯創盛質疑,增加兩個職位能否改善鐵路安全,又認為透過內部整合資源便能解決,不需要加設職位。機電工程署署長薛永恒稱,現時兩位總工程師工作已非常繁重,須處理12條鐵路線、纜車及電車事故調查,加上因應鐵路出現老化需進行更新工程,期望能夠撥備資源加設職位。

熱血公民立法會議員鄭松泰認為,港鐵設施被大肆破壞源於721元朗白衣人事件,認為港鐵「為政治、政權服務」。(資料圖片)
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