【沙中線】港鐵專家轉口風 稱車站毋須設儀器監測移動幅度

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沙中線聆訊今午(7日)續訊,由港鐵委聘的獨立結構工程專家Mike Glover作供。代表委員會員的英國御用大律師Ian Pennicott指出,委員會之前發表的中期報告曾提到,委員會接納專家意見,於紅磡車站裝設儀器以偵測車站運作時的移動幅度。

不過Glover表示,一年過去後,經多次分析發現移動幅度非常細,認為毋須再加設任何裝置監測。他又稱,加裝任何監測儀器都有壞處,例如儀器可能發出錯誤訊息,引致公眾恐慌,認為只需派員定期監測。

Glover﹙右﹚表示,毋須加裝儀器監測車站運作時的移動幅度。(黃偉倫攝)

Mike Glover於首階段聆訊時,已由港鐵委聘為獨立結構工程專家,並於2019年1月時作供,委員會去年3月發布的中期報告,亦有提及其意見。翻查報告,委員會接納由獨立結構工程專家提供的意見,贊同在東面和西面連續牆,東西走廊月台層板和南北走廊月台層板裝設儀器,如光纖或其他認可方式,以偵測車站運作時的移動幅度,並應向政府匯報情況。

Glover今日再度上庭作供,認為即使結構並不完全合符規例、合約,仍然可視為「安全及其預期符合用途」。他亦與禮頓及委員會委聘的專家立場一致,認為鋼筋毋須末端對接(butt to butt),只需扭入螺絲帽32毫米。

沙中線聆訊今日續訊。(資料圖片/盧翊銘攝)

專家:只需相同位置、角度拍攝

對於如何長期監測,事隔近一年後,Glover今日改口風,表示只需定期委派人員,於相同位置、角度拍攝記錄連續牆、月台層板的情況,假如發現情況有異樣,就更頻密巡查了解。

Ian Pennicott提到,中期報告提及獨立結構工程專家建議需設儀器,以偵測車站運作時的移動幅度。Glover認為,裝設任何監測儀器,都會有其缺點,例如儀器會產生躁音,又或過於敏感,發出錯誤警報,引致公眾恐慌。

Glover又表示,一年過去後,已就工程結構作更多分析,而且現時移位福度非常少,形容加設監測儀器是「多此一舉(overkill)」,強調有定期巡查就毋須再以光纖等精密方式監測。

翻查去年的聆訊紀錄本及文件,當時Pennicott曾問到Glover,是否認同委員會委聘的獨立結構工程專家證人Don McQuillan所指,需於站內設監測措施。Glover當時稱,從技術角度而言不需要,但公眾觀感方面,則「絕對需要(must be a resounding yes)」。他亦稱,使用哪種儀器需小心決定。



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