東鐵新信號系統疑現故障 延誤9卡新車投入服務 港鐵:不涉安全

撰文:陳晶琦 李耀宗
出版:更新:

港鐵早前宣布配合東鐵線延伸過海,今年中將完成更換新信號系統,並陸續由12卡車更換為9卡車。惟消息指,東鐵線日前試車時發生兩次故障,新列車投入服務料須延遲至7月。
港鐵車務總監李家潤今日(2日)見記者時,未有交代箇中細節,僅強調事故不涉及安全問題。

港鐵車務總監李家潤(中)就東鐵線新信號系統試車期間疑出現事故,他表示初步結果不涉安全問題。(陳晶琦攝)

港鐵早前宣布,今年中會逐步完成更新信號系統,由現時12卡列車轉換成9卡列車,以配合東鐵線延伸過海,更換全數37卡新列車約需時1.5年。

然而,消息指日前試車期間兩度出現故障,分別是試車期間,青衣車務控制中心顯示屏無法顯示列車狀態;以及有路段的道岔出現故障,列車更一度須停駛。

消息續指,新信號系統正式投入服務由原訂6月6日,因事故發生機電工程署要求解決問題,料須延期至7月中。港鐵昨日回覆《香港01》查詢時,未有確認有故發生,僅稱會做好各項測試,並獲政府同意方投入服務。

而港鐵車務總監李家潤今日見傳媒時,並無否認事故發生,稱「東鐵線晚間試車,初步結果睇唔到同安全有關」,又指有關工程人員及相關政府部門正了解當中資料,但重申新信號系統及九卡列車仍會在今年中投入服務。

另外,反修例運動即將踏入一周年,被問及會否擔心港鐵車務設施安全風險將會提升。李家潤則指,呼籲市民乘搭列車期間,著重設施、員工及乘客的安全,並安全使用鐵路服務及珍惜現時的鐵路設施。

你可能感興趣