機場快線免費穿梭巴士客量持續偏低 港鐵指6月30日正式停運

撰文:
最後更新日期:

受新冠肺炎疫情影響,港鐵近月乘客量急跌,首季按年跌四成。港鐵今日(16日)表示,由於現時機場快線的穿梭巴士服務持續偏低,決定於今年6月30日,即與承辦商合約結束後,停止提供相關穿梭巴士服務。

機場快線穿梭巴士將正式停運。(港鐵網頁圖片)

根據港鐵網頁,機場快線免費穿梭巴士服務專為機鐵及高鐵乘客而設,由香港站或九龍站,往返各主要酒店及鐵路轉線站。

港鐵今日指,受疫情影響,相關穿梭巴士服務已由4月10日起暫停。港鐵續指,該服務客量持續偏低,經過審慎考慮後,將於今年6月30日,即外判承辦服務合約完結後,停止相關服務。翻查資料,來往港島的相關穿梭巴士線4條;來往九龍的有5條。

港鐵又指,希望為機場快線提供更彈性的接駁服務,由於不少乘客喜歡使用的士轉乘機鐵的優惠,正計劃與呼喚的士的流動應用程式合作,而今年第三季起,讓乘客透過港鐵應用程式召的士及購買機鐵車票。港鐵稱,假如乘客乘的士到香港站、九龍站及青衣站,可享機鐵車票優惠。

港鐵商務總監楊美珍認為,相關措施令接駁服務不再局限於穿梭巴士路線,覆蓋的地區更廣泛。她續稱,會研究加強其他接駁服務,例如在機鐵車站,提供更多位置供酒店車輛上落客。

另外,港鐵表示會添置新款自助售票機,乘客可在機場透過信用卡等電子付款方式,在新設的售票機購買機鐵單程二維碼車票。港鐵又稱,會逐步翻新機鐵的座椅及地氈,新座椅椅套以藍、緑色的機鐵標誌為主軸;座椅頭部靠墊則以仿製皮革製成。此外,乘客在機鐵月台時,可留意資訊顯示屏,了解下班車的座位資訊。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。