機管局籌措200億元銀行貸款 三跑進度滯後6周 啟用日期不變

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機場管理局今日(16日)向立法會提交文件,指為了維持本身流動資金水平,並為機場運作、三跑系統等提供資金,機管局正與本地及國際銀行,安排一項200億港元的5年期銀行貸款,當中包括100億元定期貸款,及100億港元備用銀行循環貸款,預計本月落實。另外,機管局指,今年4、5月在其80億美元中期債券發行計劃下,以私募方式向機構投資者發行4批7年期及10年期港元債券,總額為29億港元。

而三跑系統進度方面,機管局坦言受疫情影響,填料供應出現延誤或停頓,部分工人入境又需強制檢疫,影響工程進度,不過現時填料供應足夠,而且重整施工次序,滯後時間已控制至6周,較之前短,可維持原訂目標,三跑於2022年投入運作;整個三跑系統則於2024年啟用。

機管局正與本地及國際銀行,安排一項200億港元的5年期銀行貸款。(資料圖片)

機管局今日向立法會經濟發展事務委員會提交文件,交代機場三跑系統的最新進展,截至2020年5月底,機管局批出的主要合約總值,約626億元,仍維持在預算之內,當局仍預算1,415億元內,完成整項三跑道系統項目。

200億元5年期銀行貸款 本月內落實

機管局指,原本計劃於2019/20年度內,向散戶投資者發行50億元的3年期固定票面利率零售債券,不過受到疫情影響,計劃將延後至2020/21年度。當局續指,為了維持本身流動資金水平,並提供資金予機場運作、三跑道系統,以及因疫情而推出的46億元紓緩措施,機管局正與主要本地及國際銀行,安排一項200億港元的5年期銀行貸款,當中包括100億元定期貸款,以及100億元備用銀行循環貸款,其中後者為擴大現有50億港元,並將於2020年12月到期的備用銀行循環貸款。由於銀行反應正面,機管局表示正考慮提高貸款規模,並於2020年6月落實。

另外,在今年4、5月,機管局表示,在其80億美元中期債券發行計劃下,以私募方式向機構投資者發行4批7年期及10年期的港元債券,總額為29億港元。機管局稱,會繼續尋求機會發行債券,以進一步提高流動資金儲備;並正籌備綠色融資框架,在適當時間融資,如發行綠色債券。

進度方面,機管局指,填料供應於今年2月受到嚴重影響,而且由於1月底為農曆新年假期,香港以外所有填料來源運作幾乎全部停頓,導致期內部分主要填料供應中斷,不過3月時陸續恢復,多個來源的填料逐步回復至目標水平或以上,惟馬來西亞及菲律賓兩地的填料供應仍受阻。

三跑系統2024年啟用

另外,工程有聘請外地勞工,為維持工程進度,機管局指填海承建商今年初獲批輸入多200名工人,然而受疫情影響,工人抵港必需接受14天強制檢疫,工人的復工時間有所延誤,因而影響填海工程,但工人至今錄得「零感染」。不過機管局強調,即使受到物料、勞工等影響,相對於2019年4月中匯報的18周滯後情況,及2019年12月時在非關鍵填海區域的數個月延誤,截至今年5月,在關鍵及非關鍵填海區域的滯後時間,均已控制至6周,較之前短,可維持原訂目標,三跑可於2022年投入運作;整個三跑系統則於2024年啟用。

至於已關閉的機場二號客運大樓,機管局表示,暫時關閉後正作大型改建及拆卸工程,預計大樓擴建工程的主要工程合約,將於2020年第三季批出,待工程在2024年竣工後,大樓可提供全面的旅客服務。另外,三跑客運大樓的主要工程合約,預計於2020年第四季批出。



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