2元乘車優惠擬下年度降至60歲 長者八達通增長異常憂遭濫用

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特首林鄭月娥於今年初宣布,擬放寬俗稱「兩元乘車優惠」年齡門檻,由現時65歲降至60歲。有立法會議員關注計劃何時落實,勞工及福利局局長羅致光,今日回覆立法會口頭質詢時表示,按本港人口推算,若將計劃年齡門檻降至60歲,2025/26年度將會額外增加62萬人合符資格,總受惠人數將達237萬人,估計每年開支增至70億元,較放寬前多約40億元。

羅致光又稱,2018年全港65歲或以上長者人口為127萬,但同時有360萬張長者八達通在市面流通。他強調,由於計劃涉及大量公帑,擔心計劃會被濫用,需研究方法杜絕。他期望下個財政年度能推行計劃。

羅致光表示,期望下個財政年度,將兩元乘車優惠門檻降至60歲。(資料圖片)

羅致光回應實政圓桌立法會議員田北辰口頭質詢時表示,政府已委聘顧問公司研究計劃,正整理最終報告。他指,提供2元乘車優惠涉及不少公帑,2019年合資格長者已達132萬人,該年度乘車優惠開支就達13億元,較首年實施時多出5.7倍。他續指,隨人口老化,2025年合資格長者將增至175萬人,該年度開支料增至30億元;假如放寬年齡門檻至60歲,合資格人數會再將躍升62萬人,即237萬人受惠,項目的經常性開支就會高達70億。

羅致光又稱,如未能防止濫用,將浪費大量公帑。當局又關注,市面流通長者八達通增長異常。羅指,2018年合資格的長者人數為127萬,而長者人口每年增長約5萬人;惟同期,全港有360萬張長者八達通,於3年內曾經使用,長者八達通每年流通量增長量亦高達約30萬張。

羅致光續指,目前的開支估算,尚未包括未納入計劃的紅色小巴及電車等,當局正研究將有關公共交通工具納入計劃範圍。他表示,假如在完成研究前,率先放寬乘車優惠的年齡門檻,亦會令未納入計劃的公共交通工具流失大量乘客。他期望於下個年度推行計劃。



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