曾游說港府容許船員換班 船東會:卅萬船員海上漂流屬人道危機

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本港迎來新型冠狀病毒肺炎疫情第三波,有專家稱根據病毒基因分析,第三波疫情源頭或來自豁免檢疫人士,同時間香港自放寬船員換班要求後,6月底起陸續出現船員確診個案,亦有船員被揭發違規在香港社區內遊走,港府終於本周三(29日)收緊規定。

香港船東會曾就放寬船員換班要求與政府官員會面,船東會董事總經理陳佩珊今日(31日)受訪時斥行業有害群之馬,令人對船業有成見,但她強調今年4月至5月起,已有約三十萬名船員因各地關口限制,無法正常換班,工作時期由以往上班半年至九個月,延長至逾1年,甚至達16個月,形容已屬人道危機,故當時支持容許船員換班的要求,但她強調船東會以抗疫及不影響市民健康為大前提。她又指,航運業關乎日常生活所需,船員「口停手停」的話,全世界都會停,望大家支持。

有部份貨船因有船員染疫,需留在南丫島南水域隔離。(資料圖片/蔡正邦攝)

港府自6月初放寬無上落貨的貨船可入本港水域進行船員換班,其後陸續出現船員確診個案,傳媒亦揭發抵港船員未守規在指定酒店逗留,四處在社區走動,爆疫的矛頭直指向船員,政府隨即宣布自本周三起收緊船員免檢疫的規定,客船及無上落貨的貨船不得進入本港水域。

船東會:作為良心僱主 提換班請求是「應有之義」

香港船東會董事總經理陳佩珊接受新城電台訪問時坦言,5月本地疫情較緩和時,國際海員工會及香港的海員工會向政府請求放寬船員換班安排,船東會支持該建議,源於由4月起,已有二十多三十萬船員受制於各地的關口限制,以及航空交通大規模削減,迫於在海上漂流無法正常換班。

過往一個上班周期約半年至九個月,受疫情影響延長至超過一年,甚至達16個月無法下班。陳佩珊指「船員都係人」,這種情況已屬人道危機,亦已違反國際勞工公約及海上航行安全法例,故支持海員工會提出的換班要求,又指自己作為良心僱主,提相關請求是「應有之義」。

她又指,香港是全球第四大船旗註冊地,有逾二千四百艘香港船,涉及6萬名船員,加上航運業是香港能成為國際貿易及金融中心的一大因素,日用品及醫療物資亦可能受國際供應鏈斷鏈而受影響,「船員口停手停,全世界都會停」,行業是為市民服務。

香港船東會董事總經理陳佩珊(船東會網站圖片)

有船員離港抵寧波確診 船東會稱即要求外來船員抵港需持檢測陰性證明

6月底,有9名曾於香港逗留的船員抵寧波後確診,陳佩珊稱已即時要求船東會的會員讓船員來港換班時,船員必須持有出發地的病毒檢測證明呈陰性,亦有主動與政府提防疫建議。

她續指過往與政府商討船員免檢疫安排時,一直是有額外條件,而非要求與另外三十多類免檢疫人士組別的條件相同,強調大前提是抗疫及不影響市民的健康。她期望市民給予支持及同情予因工染疫的船員,包因國籍忽略船員需要,大家應同心抗疫,以令全球經濟得以繼續運作。



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