國泰裁員|空服員新合約曝光 部分員工需減人工 調更或扣底薪 

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國泰航空今(21日)正式公布重組方案,包括裁減5300名駐香港員工。與此同時,國泰向現役空中服務員發出新合約,條款列明薪酬包括底薪、以及每月按飛行時數計算的「額外飛行薪金」。資方又公布調整後的薪酬水平,底薪及飛行時薪雙雙「封頂」,以最初級的機艙服務員為例,底薪上限最多為12600元,另加飛行時薪上限180元,不過後者必須每月飛行時數逾70小時才獲發放。部分年資長員工需變相減薪。

新合約條款亦列明,員工自行「調更」的時數將不獲承認,亦有可能面臨「扣糧」的後果。公司又表明,如於下周三前簽署同意書,將可獲過渡安排津貼,視乎職級由3000元至7000元不等。

國泰今向員工發出電郵,包括新合約及員工手冊,交代新條款安排,公司表明新僱傭條款將由11月5日起生效,與此同時,舊合約將會作廢。根據最新合約列明,空中服務員可享有底薪,另加每月按飛行時數計算的額外飛行薪金。

國泰按不同職級的底薪「封頂」,空服員訂為12600元、機艙事務長則為18200元,高級機艙事務長及機艙服務經理,則分別為25200元及33250元。至於飛行時薪上限則介乎180元至475元。不過,倘每月飛行時數少於70小時,則只能領取底薪,不能享有額外飛行薪金。值得注意是,近期不少空服員每月的飛行時數,都不能達到70小時。

新合約亦交代升遷準則,有別於舊合約,時薪制員工以往升職時,可以直接領取新職級最低時薪人工,以最初級的空服員為例,部分已累積足夠飛行鐘數、及表現理想的員工,「可能只係飛了3年,已經可以直接跳升至機艙事務長(FP)」;惟新條款則表明,員工升職時,則只按其現有職級底薪及飛行時薪加薪10%至15%。此外,新合約亦將薪金「封頂」,意味部分年資長的員工變相需要減薪。月薪舊制員工亦同樣需要減人工,部分機艙服務經理需要減薪逾10%。

合約又「加辣」,同事倘自願「換鐘」,即與同事對調飛行「排更」,其飛行時數不能計算在內,換言之自行「換鐘」等同「白飛」。公司又表明,倘員工因「換鐘」導致最少飛行時數不達標,公司可扣減其底薪金額。

員工可於下周三前交回同意書,公司表明,如於指定時間內簽署,則可獲過渡安排津貼,由3000元至7000元不等,視乎職級而定。有員工推測指,倘不於限時內簽署,或有機會不獲續約,「但簽了唔代表唔會被炒,但唔簽的話,如果之後佢再炒人,就唔會有肥雞餐。」

工會今日下午與資方開會,商討過渡員工的新合約安排,國泰空中服務員工會主席王思敏表示,部份條款將於11月5日實施,而合約就會於明年一月生效。她指,以往員工合約種類較多,現時將統一為單一合約,員工基本底薪大減14%至36%,至於飛行時薪方面亦有下跌,跌幅視乎年資及職位,機艙事務長影響最大。

她又指,原本期望是短期過渡合約,惟目前版本是長期合約,認為屬意料之外。工會於會晤期間,曾建議能否每年或隔兩年檢視一次,認為疫情過後,航空業便會出現起息,惟管理層並無任何承諾。

王又指,機組人員的飛行時數難回復至疫情前的水平,公司亦明言同事明年要繼續放取無薪假。被解僱的約2000名員工今日已收到電郵通知。被問到會否再與管理層會面,王表示暫示未有時間表,但相信勞資雙方很快會就薪酬問題磋商。



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