新冠肺炎|九巴龍運傳削後勤部門料40人被裁 九巴:屬內部調節

撰文:鍾妍
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新冠肺炎疫情持續反覆一年,市民減少出行,公共運輸業收入大減。早前新巴城巴要求員工自願申放無薪假,九巴及龍運巴士近日亦傳出裁員消息。工聯會汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦指,早前得悉有不多於10名龍運後勤員工被解僱,而龍運內部一個監察及評核車長表現的部門亦遭裁撤。汽總九巴分會主任黎兆聰亦指,九巴後勤部門最近有多達數十人遭「勸退」離職,形容後勤人員「人人自危」。

九巴及龍運回覆指,一般而言,九巴和龍運不同部門會按恒常機制,檢視職位架構及進行績效管理,旨在提升效率,強調任何部門內部調節,均不會對乘客服務及車務運作帶來負面影響。疫情下九巴客量下跌30%、龍運則跌50%,料情況暫不會有所改善。

張子琦指,得悉龍運巴士有少量後勤員工被解僱。(資料圖片)

本周已至少兩輪裁員 部分人被「勸退」

據《香港01》取得消息,受相關部門調整影響,原部門多名文員需遣散,至少一名車務主任離職,另有數名有巴士牌的助理主任,獲安排調職返回前線出任車長。另有消息指,九巴裁員潮,已在近期開始進行,本周初九巴不同車廠及龍運,亦有後勤文職員工先後被解僱,部分人則被「勸退」需自行遞信。

張子琦指,涉事的車長表現管理部門,主要負責評核車長表現,看車長能否「升級跳point」等,工會曾就今次事件向龍運管理層查詢,並引述對方回覆指「冇咩大不了」,指相關工作會繼續,「(佢哋話新)部門唔係呢個名,車長嗰個(部門)始終都有」。張指,工會未掌握是否有員工因而遭解僱。

張子琦說,早前工會得悉相繼有後勤同事被解僱,暫時人數不多於10人,但憂慮在疫情下,巴士公司會計劃縮減成本節流,「咁落去會影響到班次運作」。張指,龍運主要營運機場線,疫情下基本上客運需求處於低位,認為政府責無旁貸,應幫助巴士公司度過難關,「而家佢哋(政府)就乜嘢都唔理,又要維持班次服務」。

黎兆聰指,九巴上月起開始各後勤文職部門有人離職。(資料圖片)

工會︰九巴去年底起累計約30人離職 憂變「國泰2.0」

汽總九巴分會主任黎兆聰指,上月開始有九巴駕駛導師及退休後重聘的員工不獲續約;上周亦有安全部職員離開,是次再有車長表現管理部門人手被減一半,前後共有20至30人。他指,員工之間亦有傳聞,各後勤部門都要「交人」,每部門要削一名人手。

黎續指,現時後勤文職人員「人人自危」,甚至擔心變成「國泰2.0」會大規模裁員。但管理層回覆工會查詢時,均一律否認裁員,辯稱涉「公司調整」,或是表現未如理想的人員請辭。黎說,九巴多年來都以「勸退」方式削人手,要求職員自行遞信離職,他估計因資深或高層職員,會希望繼續轉到其他公營機構工作,憂被解僱的紀錄會影響往後求職被迫就範。

工會引述新巴城巴將推八項措施,其中包括每月推出1至2天強制無薪假、取消節日額外津貼及工作少於8小時將按時薪計算薪酬。(資料圖片)

新巴、城巴早前亦有意推節流措施,包括強制要求員工放無薪假,及要求車長開工不足8小時以時薪出糧等。最終因工會及員工激烈反對,資方決定暫緩推行無薪假計劃,並將時薪出糧安排改為自願性質,但節日額外津貼則會被取消。

▼社交距離措施 再延續至1月20日▼

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