安心出行|開發商創奇思:當初沒提及開放原始碼 局方將有新建議

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政府早前推出「安心出行」應用程式,並在上週起要求食肆及重開的場所,需確保顧客使用「安心出行」或登記資料。當局強調程式「冇大台」,稱市民可放心使用,但有科技團體認為政府可開放程式的原始碼,讓民間驗證,才可增加市民信心。

創新及科技局局長薛永恒接受傳媒訪問時稱,程式由私人公司開發,最初沒要求對方公開原始碼,需尊重其知識產權。開發「安心出行」的創奇思回覆《香港01》查詢時表示,就開放源始碼的事宜,因最初未在合作中有所提及,自己看法與局方相同。他並透露,局方將在短期內提出新建議(suggestion)。

▼2月18日年初七起 晚市堂食須使用安心出行▼

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政府上週起要求食肆及重開的場所的顧客使用「安心出行」或登記資料,「安心出行」下載量升至逾200萬次。當局強調程式「無大台」,籲市民放心使用,有人憂慮程式有私隱問題,科技團體「前線科技人員」早前提出,政府可開放程式的原始碼,供民間驗證。薛永恒早前接受《明報》訪問時稱,程式由私人公司開發,最初沒要求對方公開原始碼,需尊重其知識產權。

政府規定由2月4日起,所有進入添馬政府總部的人士,須使用「安心出行」掃描二維碼。(資料圖片/張浩維攝)

開發商:當初未有提及開放原始碼事宜 取態與局方相同

「安心出行」由本港科技企業創奇思承辦開發,公司創辦人趙子翹回覆《香港01》查詢時表示,就開放原始碼的事宜,因最初未在合作中有所提及,表示自己取態與局方「align(相同)」。但他透露,局方將在短期內提出新建議(suggestion),不過,他指自己作為合作方,認為由局方宣布更為合適,未提及更多詳情。

2月18日起,重開處所、食肆放寬至四人一枱及重開晚市,需要用「安心出行」應用程式或登記聯絡方法。2月20日旺角食肆現場所見,不少市民已習慣有關措施,使用兩個方式進入餐廳的人數均等。(資料圖片/廖雁雄攝)

資科辦自2003年推廣及使用開放源碼的軟件

開放原始碼,意思指將程式或系統的代碼開放,授權其他人修改或發布等。作為政府的資訊科技顧問,政府資訊科技總監辦公室亦自2003年起,參與推廣及使用開放源碼的軟件。《香港01》亦已向資科辦查詢,政府在推廣及使用開放源碼軟件外,對於政府所開發的應用程式,如「安心出行」,會否有開放程式原始碼的相關建議或措施?截稿前暫未收到當局回覆。

▼科興、BioNTech/復星、阿斯利康疫苗保護率及副作用▼

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資科辦晚上發帖文重申,開放源碼涉及由開發程式的公司,及由局方與大學夥伴研發團隊提供的軟件,當中的知識產權必須得到保護;又稱開放源碼亦會觸及程式的保安設計,對程式及用戶儲存的出行紀錄構成資訊安全風險,認為「開放源碼不但無助解決這些人的疑問,有可能會帶來更多問題。」

資科辦表示,會盡量公開「安心出行」的技術規範(technical specifications ),但涉及知識產權同資訊安全風險部分除外。

多地均開放接觸史追蹤應用程式原始碼

事實上,世界多地均有推出類似的接觸史追蹤(Contact tracing)應用程式,不少先進國家均會開放程式的原始碼,例如英國國民保健系統(NHS)推出NHS COVID-19應用,當局將應用程式及後台系統的原始碼上載至Github平台。歐盟國家如德國當局亦將接觸史追蹤應用程式源碼開放,並邀請民間加入改進程式。

而新加坡當局早前亦有開放當地「合力追蹤」程式的原始碼。然而,該程式近期引起爭議,程式推出初期,當地政府曾保證所收集數據僅用於抗疫用途,但在上月,當局改口稱當地警方可在某些情況下取用追蹤數據,引發私隱憂慮。



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