中電引入純電動雙層巴士 用於接送員工料月內投入服務
撰文:蕭通
出版:更新:
中華電力公司周三(2日)舉行公司電動巴士亮相儀式,首度向公眾展示中華電力的純電動雙層巴士,用以接送在發電廠工作的員工。巴士在完成檢驗及測試程序後,預計將在月內陸續投入服務。中電表示,將繼續留意電動車市場發展,並根據車隊實際應用情況及業務需求,擴充電動車的應用,全力支持及配合香港實現碳中和的願景。
隨着政府逐步淘汰歐盟四期柴油車輛,中華電力車隊中的歐盟四期柴油私家巴士亦於今年退役。中華電力首次引入4輛純電動雙層巴士,為全港首批私家電動雙層巴士,接載員工日常往返發電廠工作。
續航距離約200公里 所有座位設安全帶偵測器
該款亞歷山大丹尼士Enviro 500 EV雙層空調巴士,車長12米,配備472kWh電池容量,預計續航距離約200公里,最多可接載100多名員工。其白色車身配以樹葉拉花及「純電動零排放」的標誌作點綴,車廂內採用白色LED照明系統,車上所有乘客座位均設有佩戴安全帶偵測器。此外,巴士上層和下層均設有通風窗,有需要時可加強空氣對流。樓梯位置採用玻璃設計,增強採光。
公司小型車種8成已轉用電動車
在儀式上,中電總裁羅嘉進向參與的市民介紹公司車隊電動化的進程,並推廣公司引入電動巴士的環保效益,以配合政府在2050年前達致車輛零排放及實現碳中和的目標。
他表示,中電在電動車生態圈擔當推動者角色,一直發揮電能專業,為電動車使用者提供可靠便利的充電設施及相關技術支援服務。中電同時身體力行,致力將公司車隊電動化,截至今年4月底,中電的小型車種(如房車Saloon及休旅車SUV)逾8成已轉用電動車,亦會聯同業界繼續進一步推動巴士等商用電動車市場發展。
電動車加牌費︱最高加至每年1.1萬 車主料換電動車意慾減電動車加牌費︱額定功率是甚麼?與加速性能有關?牌簿列明數值電動車加牌費︱額定功率五級收費 TESLA、BYD、BMW型號牌費即睇港產廚餘機轉廢為能 本地快充技術推動電動車普及化財政預算案2025|電動車量五年增八倍 撥三億元增3000高速充電樁