新巴城巴連續第二年凍薪 去年虧損2.62億:加價12%未能扭轉劣勢

撰文:林穎嫺
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疫情襲港逾年,本港經濟遭受重創,新巴城巴指疫情令客運量下滑,今(12日)宣布連續第二年凍薪,強調疫情下客運量大幅下滑,令公司面臨嚴重虧損,即使上月起加價12%仍無法扭轉劣勢,希望同事能體諒公司的困境,攜手共渡時艱。

新巴城巴宣布連續第二年凍薪。(新巴城巴相片)

新巴城巴今日傍晚表示,已與各勞資協商會代表及各工會代表開會,商討本年度薪酬調整,並在會上闡述公司財政狀況,以及正面對的困難,冀員工體諒公司的處境,攜手共渡時艱,繼續為香港提供優質巴士服務。

新巴城巴上周公布2020年業務狀況,指稅前虧損達8.13億元,即使在政府補貼後,仍蝕2.62億元。該公司今日再發稿指,疫情令客運量大幅下滑,嚴重影響公司業務,雖然已實施多項措施,去年亦獲政府抗疫補貼,惟公司仍無法扭轉嚴重虧蝕的局面,單計去年12月至今年2月,已錄得2.21億元虧損。

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新巴城巴續指,以往一直由機場路線及各陸路口岸車費的收入收動盈利,惟疫情爆發後,這些路線的載客量一直處於極低水平,縱使兩巴獲批於上月4日加價,仍無法扭轉虧蝕困局,因此兩巴決定今年繼續凍薪。

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新巴城巴在農曆新年前及元宵佳節後兩度裁員,主要來自後勤部門,包括文職、培訓部、營運部、保險部等,連教車師傅亦成裁員對象。兩巴母公司匯達交通在傳媒引述消息後承認,業務需要重組,有84個後勤崗位被削,但會增聘300名新車長,並會協助受影響後勤員工轉職車長。

惟至3月,兩巴繼續削減人手,並在3月19日起,暫停所有兼職車長工作,未有再為兼職車長編更,遭工會狠批兼職突然變停職。

工會:雪上加霜 非常失望

對於兩巴再度凍薪,新巴職工會表示遺憾。工會稱,年初公司裁員已嚴重打擊士氣,而且疫情期間大部分同時的工時及薪金縮減,形容是雪上加霜。工會續指,前線同事配合公司措施,但公司在疫情緩和下,卻不作任何薪酬或福利調整,對此非常失望。工會認為,公司已獲批加價,之後虧蝕情況應會緩和,期望公司之後可回饋員工在疫情下的付出。

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