交諮會今年首季接獲5492宗投訴 巴士增兩成 有人投訴屯赤隧道

撰文:黃偉倫
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交通諮詢委員會今(29日)公布今年第一季報告,一共有到5,492宗投訴及建議,較去季少17.2%;不過其中關於公共交通服務的投訴及建議,則較上季增4.3%,一共4,374宗,當中專營巴士的投訴及建議按季增兩成,共計1,943宗。

另外,去年啟用的屯赤隧道,其入口附近的龍富路收到市民投訴,指車速限制由每小時50公里改為70公里,之後又在短距離內減至50公里。報告指,運輸署已實施一系列短期改善措施,例如在迴旋處前的200米開始,實施每小時50公里的速度限制,而非原本的100米。

交通諮詢委員會轄下的交通投訴組在2021年第一季共接獲5,492宗投訴及建議。(資料圖片)

投訴九巴佔專營巴士個案近半

報告指,有關公共交通服務的投訴及建議共有4,374宗,較上季的4,194宗上升4.3%;與2020年同季的3,622宗比較,則上升20.8%。報告續指,專營巴士涉及1,943宗,較上季多21.4%;按年多11.1%,其中與九巴有關的個案,一共901宗,比去年多99宗。在901宗中,涉及服務質量的有118宗,服務水準則有760宗。另外,龍運的個案一共有41宗,較上季少14宗。

至於城巴方面,兩個專營權合共有316宗,較去季多147宗,當中48宗涉及服務質量;服務水準的有264宗。新巴方面,一共有320宗,較上季多150宗,與服務質量有關的佔35宗;與服務水準有關的有282宗。

多項交通工具的投訴及建議(交諮會文件)

的士司機兜路及無禮被罰款

的士方面,相關個案共有1,301宗,較上季少12.2%,不過與2020年同期比,則上升16.4%。報告指,個案中有1,237宗涉及的士司機違規行為,佔95.1%。報告指,已將204宗個案交予警方處理,佔16.5%。報告提到,警方向交諮會交通投訴組交代188宗轉介個案的進展,當26宗已被票控,126宗投訴人撤銷投訴,其餘36宗則警方認為無足夠據證據。在票控個案中,有20名司機被法庭裁定違例駕駛,其中一人兜路被罰款600元;亦有一人因舉止無禮,及未有展示司機證,分別被罰款450元。

與的士有關的投訴及建議(交諮會文件)

另外,報告提到有一名市民,對龍富路南行線近龍富路廻旋處的安全問題表示關注。上述位置貼近屯赤隧道,該市民投訴指,該段龍富路的速度限制由每小時50公里,改為每小時 70公里,之後又在短距離內,突然減至每小時50公里,認為對道路使用者構成危險。

運輸署表示,已成立速度限制檢討工作小組,定期檢視車速限制。署方又指,已實施一系列短期交通改善措施,包括提供額外黃色橫條標記、「慢駛」道路標記、「迴旋處在前」及「道路向左急轉」的警告標誌,並在迴旋處前面200米,而非現時的100米,開始實施每小時50公里的速度限制。

報告又提到,有市民投訴新蒲崗崇齡街的電子行人過路發聲裝置,在早上約5時,對附近居民造成過量噪音滋擾,建議調低音量水平。運輸署表示,裝置由晚上11時至早上7時啟動,音量水平介乎50至70分貝,現時已將之最高音量水平下調至60分貝。