美國「塞船」加劇供應鏈危機 付貨人委員會憂貨運緊張持續5至6年

撰文:張嘉敏
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疫情下國際貨櫃運輸需求增加,美國貨櫃港口出現「塞船」情況。香港付貨人委員會主席林宣武今日(25日)在港台節目《千禧年代》指,歐美等地庫存量短缺,現時美國西岸有超過90艘船等待泊岸,反映貨船周轉速度下降,而由於歐美等地不再興建新碼頭,他預料有關情況將持續5至6年。

圖為10月1日,美國洛杉磯與長灘港口外,正在排隊等候入港的貨船。(Reuters)

東南亞多國疫情嚴重需停產 增庫存量短缺問題

香港付貨人委員會主席林宣武指,疫情爆發初期貨櫃需求曾減少,不過隨著去年底開始接種疫苗,歐美等地庫存量出現短缺,原本因中美貿易戰,部份倉庫轉到東南亞有助紓緩情況,但礙於現時東南亞多國疫情嚴重,又需要停生產。

船多、量多、無碼頭 貨船周轉速度急跌

他指,過往平均有70多艘貨船會從歐美回到亞洲,現時平均只有20多艘,而現時於美國西岸有超過90艘船等待泊岸。他指,因歐美等地不再興建新的碼頭,只有中國於過去5至10年有建造新碼頭,而全球十大船公司卻不斷購入新貨船,而船隻亦越來越大,吞吐量亦有所增加,代表歐美等地不能承接中國的貨量。

全球缺75萬名貨車司機 林宣武:唔係變魔術就有

他亦指,就算碼頭24小時運作,亦未必有足夠的貨車司機運貨,而全球正缺少75萬名貨車司機:「唔係變魔術就有。」他指,空運可有助運送高價的貨品,但對於低價貨品成本太高,短期內看不到有解決方法。

美國總統拜登10月13日宣布美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每周7日的全天候運作,以解決港口貨物堵塞問題。(資料圖片)