【港珠澳海堤崩塌】監察報告隻字未提　路政署長：無責任事事通知

《香港01》早前揭發港珠澳大橋香港接線出現海堤崩塌，路政署最終承認早於兩年前已知涉事地點曾有海堤「移位」問題，但認為毋須向公眾公布，甚至向環保署提交每月監察報告時，亦對意外更隻字不提，惹來各界質疑。
路政署署長鍾錦華今日（周五）在立法會上多番被議員質疑未有主動公布事故，是「刻意逃避公眾及立法會監察」；被問到有否即時向環保署匯報，鍾錦華重申工程細節「無責任每一樣嘢都通知環保署」。鍾錦華又指，海堤崩塌補救措施由承建商自費負責，但指承建商「無需要提到幾多錢」，故無法回應補救措施所需費用。

交通事務委員會上多名議員質疑政府隱瞞事實，並未詳細交代事件細節。民主黨議員鄺俊宇提問時追問路政署，是否有於每月提交予環保署的監察報告內匯報海堤崩塌事故，鍾錦華僅指有按環評需要定時匯報工程內容，不過稱「施工工程上的細節，我們無責任每一樣嘢都通知環保署」，並無明言有否向環保署匯報海堤移位細節。

補救平台9.8公頃　面積如有29維園足球場

路政署在2014年底發現，海堤兩個地點，向海伸延5至10米，要求承建商增大臨時堤腳荷載平台，故出現「約9.8公頃的臨時填石平台」，強調並非「新填地」，又指會在填海工程完成後拆除。不過記者發現，兩日前路政署公布的資料表明，延伸的平台只有9公頃，換言之今日提供的數字，足有29個維園足球場般大小。

公民黨議員譚文豪指，政府早前發現人工島出現飄移時，市民廣泛關注，但政府當時完全無提到填海海堤移位，批評政府多番被傳媒揭發工程問題，做法不符合市民期望，不應該「要人問才答」，要求署方公布其他有可能引起社會關注的工程事故。不過路政署署長鍾錦華辯稱，人工島事件是政府「考慮過晒才決定公佈」，認為兩項工程不能相提並論。

面對政府多番被傳媒「踢爆」後才出來解畫，社民連立法會梁國雄批評，局方在港珠澳大橋工程問題「問來問去都唔講」，揶揄「是否政府新聞處外判咗出去？主動畀料HK01、明報？定係被人發現咗啊？」民主黨議員林卓廷亦批評運輸及房屋局副局長邱誠武甚至「唔敢話傳媒報道失實」，其解釋令人難以信服。運輸及房屋局副局長邱誠武回應指，移位是工程技術問題，不涉及人命傷亡、環境影響或政府額外開支，強調沒有隱瞞。

朱凱廸：大陸工程透明度發放消息

另外，議員朱凱迪則批評大橋主橋工程透過「大橋管理局」負責，但一直無向市民及立法會交代，直指這次是「用大陸工程透明度」發放消息。現時大橋主橋超支，管理局亦未有公布超支詳情。邱誠武表示，路政署有派出代表在管理局跟進相關事宜，但超支金額則尚待公布。朱凱迪要求政府向立法會提交大橋管理局的成員名單及過去的會議記錄。

邱誠武在會上強調，按目前工程進展，港珠澳大橋香港段工程預期在2017年完成，具備通車條件。署長鍾錦華則表示，國際專家確定移位不會有安全問題。路政署助理署長卜國明則解釋，香港接線填海部分採用不浚挖式技術，填海地出現沉降及橫向伸延是「普遍及可以預見」。

港珠澳大橋遭遇迄今最嚴重工程失誤，運房局及路政署卻含混其辭；《香港01》歡迎工程各界報料，提供消息、一同監督，身分絕對保密。01線報：6511 0101