國泰炒人兩年邀回巢 前空服員批自編自導自演 部份人已有新發展

撰文:黃偉倫
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新冠疫情衝擊航空業,國泰航空於2020年10月宣布重組,港龍航空即日停業,削減8,500個職位,5,300名駐港員工被裁,或為本港史上最大規模裁員事件。
事隔將近兩年,隨全球各地陸續通關復蘇,港府亦放寬航班熔斷機制。雖然航空業未復蘇,但國泰近日已向前員工發電郵,包括早前被解僱的數千人,歡迎「重新歸隊」。
不過國泰如意算盤未必打得響,有前港龍空服員亦收到國泰電郵,直指「得啖笑」,形容事件有如「自編自導自演」。該空服員表示,被炒將近兩年,雖然部份舊同事確有惦念翱翔天際日子,但大部份人已有新發展方向,無興趣再留意國泰的動向。

▼疫情持續逾兩年,機場停滿客機▼

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國泰近日向前員工發電郵,指隨着政府修訂檢疫規定及旅遊限制,相信有助令航空業逐步回復。國泰續指,過去兩年經歷困難時刻,解僱與能力無關,現時國泰正開始重組團隊,如仍對航空業充滿熱情,歡迎隨時回來。

國泰於2020年10月宣布重組時,港龍航空即日停業,削減8,500個職位,5,300名駐港員工被裁,當時惹來各界批評。有拒公開姓名的前港龍員工表示,近日同樣收到國泰的電郵,前同事反應各異,有部份舊同事仍有意於航空業,甚至有打算回巢;但有更多人無意重返航空業。

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前港龍空服員︰得啖笑

該前港龍空服員直言,有舊同事形容事件有如國泰「自編自導自演」,當初國泰決定「開刀」解僱數千人,現時卻又呼籲前員工歸隊重新招攬,直言:「得啖笑」。他又指,被裁將近兩年,大部份被裁的舊同事早已投入新工作,甚至索性轉行有了新發展方向,工作已經逐漸穩定,再無興趣留意國泰動向。

另外,國泰近日因應政府放寬機組人員檢疫要求,強制機組人員用「加辣版安心出行」,如漏報抵港7日行蹤,將面臨嚴重紀律處分。該前空服員表示,有部份前同事雖惦記翱翔天際的日子,但因航空業未復原,當值飛行時數減少下,人工預料難及當年。加上執勤後回港要檢疫,又有記錄外出行蹤等要求,即使有意回巢,內心仍十分矛盾。

▼4月27日 疫情下的機場「人煙」稀少▼

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姊妹公司香港快運空服員仍放無薪假 嘆前景未明朗

K(化名)為國泰旗下香港快運的員工,已有一段時間放無薪假,現時停薪留職安排至今年9月。他坦言,即使現時仍是航空公司「掛名」員工,始終疫情未完,政府隔離措施「每日都變緊」,長遠發展未明朗。他坦言仍未決定無薪假結束後會否復飛,過往出任空中服務員都有升職機會,但當下難以談及長遠發展。

K續表示,現時航班復航有望,國泰近期力邀前員工回巢,或因擔心未能及時訓練新員工,但又希望有熟手員工工作,故向一批舊員工入手。不過他批評,舊員工經歷近年事件,對國泰不重視員工記憶猶深,疫情下堅持解僱大量員工,未提供任何援助。目前航班數量大減,有不少現職員工只能領取約6,000多元的底薪,形容對員工「可有可無咁」。

有指回巢員工未必可享昔日待遇

早前《星島日報》曾引述消息報道,指國泰正部署於今年中展開大型招聘,主要涉空中服務員和地勤人員,目標需招聘最少3,000人。報道引述消息人士稱,「絕對歡迎」部份早年「被逼」離開,並非工作表現有問題的前員工回巢,惟重新招聘時基於「一視同仁」原則,舊人「未必可以享有昔日待遇」,但因舊人有經驗,日後晉升或可較快。

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