佩洛西擬訪台|港物流業界擬備繞道避台海方案 局勢升溫成本勢增

撰文:陳淑霞
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美國眾議院議長佩洛西今晚擬訪台,台海危機升溫。經營貨運物流公司的香港運輸物流學會副會長徐翰恩評估,台海局勢將影響全球供應鏈,一旦台灣海峽遭封鎖,航行商船需要改道而行,會進一步增加運輸成本,料不少於15%至20%增幅。他提到,有客戶查詢相關情況,已制定多個模擬替代方案,包括建議繞道而行,免進入台灣海峽。受不明朗因素影響,他憂慮對物流業的打擊將遠超疫情。
兩岸局勢緊張,至於本港來往台灣航班會否受影響,《香港01》另已向多間航空公司查詢,正待回覆。

台海局勢將影響全球供應鏈,一旦台灣海峽遭封鎖,航行商船需要改道而行,會進一步增加運輸成本。(資料圖片)

多間台灣傳媒報道,美國眾議院議長佩洛西今晚會抵達台北並過夜,明日與台灣地區官員會面,令台海局勢緊張,據報數架中國大陸戰機今日飛近台灣海峽中線,自昨日(1日)起,數艘中國大陸軍艦一直靠近航道的非官方緩衝區,外間關注兩岸局勢,憂隨時擦槍走火。

香港運輸物流學會副會長、翰汶國際物流有限公司創辨人徐翰恩表示,倘台灣海峽隨局勢影響而封鎖,商船將需要調整航線,在油價上升壓力未除的同時,船公司運輸成本將進一步上漲。他預料整體物流供應鏈成本,升幅將不少於15至20%。

此外,繞道航行時間亦隨之增加,部份儲存期較短的貨物,或需另覓其他貨運方案,例如改以空運抵港,惟同樣面臨運輸成本問題。除航線受阻外,部份船公司或未能順利停泊台灣港口作業,亦將對沿線貨運帶來影響。

多間台灣傳媒報道,美國眾議院議長佩洛西今晚將會抵達台北。(AP)

全球十一大貨櫃海運公司 台灣佔三間

徐續說提到,有「台灣貨櫃三雄」之稱的長榮海運、陽明海運及萬海航運,位列全球十一大貨櫃海運公司之內,今次局勢變化將對船運力會有一定影響,亦影響相關公司航線及補給部署。

物流業擬備替代方案 商船或繞台灣東邊而行

徐翰恩表示,已收到部分客戶查詢,公司已制定多個模擬替代方案洽談,包括不經台灣海峽、繞台灣東邊而行,或直接改道不經台灣等,務求令物流影響減至最低,但他表示,現階段仍需觀望局勢發展,始知實際操作。他續稱,今次台海危機有不明朗情況,不僅貨運界,各行各業亦受影響,「都無辦法,(打擊)有機會仲慘過新冠肺炎影響。」

機管局網站顯示,香港至台北航班暫維持每天三至四班,香港至高雄則有一班。(資料圖片)
香港至台北曾位列全球班次最繁忙的國際客運航線,不過受疫情影響,地位不保。(資料圖片)

香港來往台北航線 曾為全球最繁忙的國際客運航線

中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國則指,國際上一旦出現戰爭,受影響地區或會出現「禁飛」情況,民航機需繞道行駛。

根據國際航空資訊機構OAG調查,香港至台北曾分別於2014年至2016年,及2019年位列全球班次最繁忙的國際客運航線,不過受疫情影響,全球航空業重新洗牌,港台航線於2020年已跌至第8位。

翻查機管局網站,香港至台北航班暫維持每天三至四班,香港至高雄則有一班。《香港01》已向國泰航空、香港快運航空、長榮航空及中華航空作出查詢,包括有否班次或飛行路線調整,及制定應急方案等,正待回覆。

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