國泰工會向資方提五訴求最後通牒 不排除農曆新年發起按章工作
全球航空業逐漸復常，國泰航空公司空中服務員工會不滿資方編更安排，日前宣布即將展開按章工作，呼籲會員跟隨。工會今日（30日）表示，在工會表達訴求後，國泰表示已改善一月份的更表的編排航線仍然不均，造成薪酬不公，而工會亦接獲多名會員的過勞報告，決定向國泰發出「最後通牒」，促請公司增加人手、改善薪酬待遇等，否則不排除在農曆新年的旅遊旺季發起按章工作，甚至升級至集會和罷工等其他工業行動。工會又反駁國泰聲稱會方只代表少數人的說法，強調有一半空中服務員為會員，而早前的會員已在會議上全票通過授權工會作出任何工業行動。
國泰則表聲明，保證航班服務將繼續如常運作，呼籲乘客毋須擔心，強調有信心機艙服務員同事會一如過去幾年疫情期間般保持專業，緊守工作崗位。聲明又提到，大部份更表問題已解決，相信在更多航班復飛後，其他薪酬福利問題亦會逐漸改善。
空服員編更欠長途機失津貼
國泰空中服務員工會今日舉行者會表示，現時每班機人手比例不足，每日都收到會員的過勞報告，強調已接獲大量相關報告，公司早前臨時約見工會，聲稱明年一月的更表已適時改茄，惟工會仍接獲大量會員投訴，更表仍存在不公和漏洞，包括部份同事欠缺長途航班編更，致失去每次3000元的外站津貼，批評有關編排嚴重影響前線空中服務員的生計，亦令其薪酬低於有長途航班的同事，變相造成不公。
工會舉例指：
．初級機艙服務員執勤兩班紐約航班（約70工作時數）
底薪：$9,100
外站津貼：$6,000
總共=$15,100
．初級機艙服務員執勤10班即日來回航班（約70工作時數）
底薪：$9,100
外站津貼$0
總共=$9,100
工會又提到，公司在疫情前，曾與工會簽訂外站休息時間協逸，確保前線空中服務員有足夠休息，惟協議逾期後，公司堅拒再簽訂新協月，近月航班和載客量復甦下，外站休息時間遠較疫情前大幅縮減，工會更接獲大量員工的過勞報告，甚至是每日也有員工提出過勞程情況。
經濟艙加位不加人手
另外，他們又指，國泰在2018年起，在近4成機隊的經濟艙上增設高達40個座位，惟人手卻無增加，而今年初，公司再推出「新服務形式」，削減一名人手，而航班上，空中服務員與乘客的比例，更遠高於其他航空公司，例如：
．日本航空（JAL）為13名機組人員照顧244名乘客，比例為1:18.8
．長榮航空（EVA）是16名機組人員照顧353名乘客，比例為1:22.1
．國泰航空（CX）是12名機組人員照顧368名乘客，比例為1:30.7
國泰空中服務員工會表示，理事過去一年接任以來，與公司只有3次由管理層冠名的專題會議，直至工會召開緊急會員大會後，公司才臨時約見工會，進行緊急會議，及在一月更表發布後，再有一次非正式會議，惟公司在會上仍多次迴避工會的訴求，拒絕與工會簽署書面協議。
▼12月6日 國泰空中服務員工會授權工會採取下一步行動▼
若按章工作或令航班延誤
工會外務副主席蕭詠恩強調，工會是迫於無奈下，才宣布將行動升級，現擬在農曆新年的旅遊旺季發起按章工作：「我哋每一樣嘢都會跟足公司嘅規定，公司例如畀7分鐘我哋去做security check（安全檢查），我哋就會跟足7分鐘之後先至做完，每一件事加加埋埋，可能就會令到有呢個對航班延誤嘅機會出現。」
她強調，暫時仍未有發起按章工作的時間表，仍要視乎資方回應才會決定行動日期，並強調，工會亦有考慮在撤銷限聚令後，發起集會，或升級至罷工行動，並形容現時是最後通牒，促請公司正視工會的5大訴求，並與工會簽訂協議。
5大訴求如下：
1/ 確保編更公平
2/ 制定最低外站休息時間
3/ 恢復與工會的恆常會議
4/ 每程航班增加人手
5/ 檢視新合約CoS20條款
▼10月7日 國泰舉行疫情後首次機艙服務員招聘會▼
國泰：下月有更多編更資訊 保證航班如常作
國泰則表聲明指，向顧客保證航班服務將繼續如常運作，毋須擔心，強調有信心機艙服務員同事會一如過去幾年疫情期間般保持專業，緊守工作崗位。
聲明又指，公司在復常過程中面對種種限制，坦言更表編排難以即時盡善盡美，但大部份編更問題已在一月份的更表得到解決，並已成立「值勤更表工作小組」，由明年一月開始，提供更多有關編排更表的資訊，以繼續改善編更問題，而隨着航班班次增加，相信在外站過夜逗留的編排亦會逐步改善。
期望2023年底前回復疫前70%運力
在薪酬待遇方面，聲明解釋，機艙服務員的薪酬待遇和福利包括基本薪金、額外飛行時數工資和外站津貼，強調基本薪金只是機艙服務員工資的一部分，惟目前的航班運力仍然受限，機艙服務員的收入暫時會有所減少，集團期望在2023年底前，可運作相當疫情前70%的客運航班運力，並於2024年底恢復疫情前的客運運力水平，強調當運力增加，薪酬待遇亦會增加。
對於增加人手的訴求，國泰強調，自今年7月起，已招聘逾1,800人，強調會在明年向所有合資格員工加薪3.3%及派發相當於一個月薪酬的特惠金，以感謝同事在艱難時期緊守崗位的努力。聲明又指，已於機艙內安排充足的人手提供服務，強調每班航班的機艙服務員人數與其他航空公司相約，並高於監管機構的規定。
