政府資助12月試車 全新純電動超充小巴面世 充電10分鐘行50公里
環境保護署「電動公共小型巴士先導試驗計劃」將資助約40輛電動公共小巴於不同路線進行各約12個月的試驗，當中會試用不同供應商的電動公共小巴及充電設施。獲批供應商之一的「信興新能源」今日（8日）公布其研發全新純電動超充小巴「滿客（Moonca）」，其座位數如現行引入的19座小巴相同，配備可快速充電的高效能鈦酸鋰電池（LTO），充電由10%至90%只需約18分鐘，每充電8至10分鐘即可行駛約50公里，零售價為200萬元。信興表示，已與超過6間小巴營運商接洽，反應相當正面，預計一年半之內，可以售出20輛此類型小巴。
信興新能源與珠海格力鈦新能源股份有限公司旗下的廣通汽車團隊合作，研發和生產出以本地小巴外型為藍本的全新純電動超充小巴「滿客（Moonca）」，車長7.2米，駕駛和乘客座位都配備了三點式安全帶，座椅則採用符合歐盟認證的安全耐火物料，而靠近通道位置的座位備有活動式扶手，乘客座位數量19個。
信興新能源有限公司高級經理李德超指，純電動超充小巴的高度與傳統小巴相同，因為前者已降低地台，樓梯級數較好，方便長者上落，闊度則比傳統小巴多8寸，並且配備氣壓避霧系統，有別於現時一般小巴使用的疊片鐵彈簧避震；全車前後均採用雙氣路通風碟煞車系統，提升煞車能力，亦減少維修的次數。
純電動超充小巴亦配備可以快速充電的高效能鈦酸鋰電池（LTO），充電由10%至90%大約18分鐘，速度比一般磷酸鐵鋰電池快。電動小巴每次充電8至10分鐘後，可以行駛大約50公里。
今次研發的新小巴配備兩個充電方式，可接受充電弓以330A（安培）的大電流作車頂充電，當小巴駛進充電弓的工作位置，司機只需簡單按掣，就會自動進行充電。司機可在駕駛位透過儀錶及電視屏幕，監察整個過程及結果。此外，純電動超充小巴是為香港環境及右航駕駛而設計，由於安全問題，所以插槍座設置在車尾左邊位置。
「滿客（Moonca）」零售價為200萬元，比一般柴油小巴的價格70至80萬，高近一倍。信興新能源有限公司董事總經理吳福強指，200萬元為當時向環保署投標的估價，金額與其他投標商的估價相若。
他表示，今次研發的電動小巴規格較為嚴格，包括車頂充電及8年保養期，但預料日後推出市場之後，大部份小巴營運商不需要車頂充電，而且有自己的小巴維修點，未必需要太長時間的維修保養，「估計（價錢）落到去100、200萬中間嗰啲水平」，相信量產之後，與柴油小巴營運價格較為相近，預計一年半之內，可以售出20輛。
吳福強續指，已與超過6間小巴營運商接洽，反應相當正面，預計第一條行車線會於九龍塘試行。李德超說，「滿客（Moonca）」通過運輸署的「車輛類型評定」（Vehicle Type approval）之後，則可以發售，但需待充電設備完善方可「落地」，又透露位於九龍塘公共運輸交匯處的頂充裝置「倒掛電弓式充電」，預計會於12月或之前完成安裝及運作。
