【施政報告】東隧紅隧調高收費 自駕打工仔喊苦:俾人撳住嚟搶!

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特首林鄭月娥發表任內的第二份《施政報告》,當中有公佈針對交通擠塞的措施,並會調整西隧、紅隧及東隧三條過海隧道的收費,分流過海交通。

政府消息人士指,預料2020年起,西隧會由$70減減至$50,東隧和紅隧則會加價,私家車收費分別會由現時$25和$20增至$40。不過有駕駛私家車過海返工的打工仔就高呼不合理,更無奈指享受不了優待之餘,更要付出更多。

紅隧車龍景象日日發生。﹙潘安奇攝﹚

返工用紅隧 放工用東隧

從事文職工作的打工仔Wilson,家在油麻地,公司在西灣河,為了節省每日通勤時間,他平時會以私家車代步。他表示,現時會經紅隧上班,放工則會用東隧:「朝早返工我會在6:45am出門,一定要在7am前過到紅隧才可避開塞車。由屋企到公司,一般需時20分鐘,如果不幸遇上7am後的交通擠塞,就需時約30至35分鐘。」

Wilson放工時間為5:30pm,因為紅隧在繁忙的放工時間一定會塞車,回家可能要用45分鐘至1小時,所以他大多會選用東隧,「東隧相對地沒那麼擠塞,返屋企大約用30至40分鐘。」

西隧減價仍是最貴

Wilson粗略估計,現時每個月大約用$1200在隧道費上,而據是次的施政報告指,這次預料東、紅兩隧的加價將對他造成挺大影響。他大呼:「影響當然大!我主要用的兩條隧道都加價,還要加這麼多!而我平時都用不上西隧,它減價都與我無關。」他指平時塞車以灣仔及中環為重災區,如放工要特意使用西隧,都要先經過這些地方,所以西隧減價對他的作用根本不大,「而且西隧減完價仍是最貴,所以我完全不會考慮使用。」

對於預料加價,Wilson每月花在隧道的費用會上升至$2000,他大感無奈和憤怒,唯望分流效果顯著,交通擠塞問題的真的大大改善,有需要時或會考慮使用公共交通工具。

而據政府消息人士表示,估計實施西隧減價及東紅兩隧加價的措施後,可以令紅隧早上及黃昏繁忙時間的車龍分別縮短34%和42%,而東隧的車龍則有望縮短10%和29%。

香港人很多都以私家車代步。﹙資料圖片﹚

的士隧道收費調整

除了私家車的隧道收費有所調整外,載客的士紅隧收費由$10加至$20,東隧由$25減至$20,西隧則由$65減至$36;至於非載客的士紅隧收費由$10加至$15,東隧收費維持$15,西隧則由$65減至$15;電單車收費紅隧建議加一倍,由$8加至$16,東隧由$13加至$16,西隧由$25減至$20。

點擊睇圖.盤點《施政報告》2018交通方面重點政策:

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