報道指若港府不採措施推廣電動車　Tesla將會削減在港營運規模

去年財政預算案取消電動私家車首次登記稅豁免，令電動車銷量大減。有報道指，電動車廠Tesla計劃如果下個財政年度仍然沒有稅務豁免，將會削減在香港的營運規模。

去年財政預算案稱，考慮到過去幾年私家車的整體增幅，即時取消豁免電動私家車首次登記稅，並改為稅務寬免，額度以9.75萬元以上限，令到購買電動車成本大增約80%。

電動車界認為措施令人失望，會促使消費轉而購買傳統汽油車，與改善空氣質素政策相違背。

南華早報引述Tesla消息人士報道，該公司在2016年4月至2017年2月，每個月平均出售230輛電動車，在2017年3月公布財政預算案後，市民趕在稅項實施時買車，單月出售了2,939輛電動車。但政策實施之後的4至12月，合共只售出了32輛。

Tesla消息人士稱，政府取消電動私家車首次登記稅豁免之後，在港銷量大減，縮減經營規模也以是自然的事。（路透社）

Tesla在香港聘用約200人。公司消息人士表示，政策推廣減少，買電動車的人自然減少，那麼Tesla縮減本地營運規模，也是合乎邏輯的事情：「沒有政府支持，有誰會願意投資綠色科技？」

Tesla官方回應指出，公司早在2010年就登陸香港，仍然致力於服務本地客戶。公司希望政府能繼續鼓勵路上有更多電動車，令香港在清潔及可持續生活方面保持領先地位。

報道引述業界消息人士稱，其實汽車業早就要求政府取消電動私家車首次登記稅豁免，因為電動車影響他們的銷量。Tesla單月銷售額，甚至等於某些品牌全年銷售額。「他們投訴指Tesla快速成長，令他們生存空間收窄。」

而報道稱，據了解，財政司司長陳茂波在公佈取消首次登記稅豁免前，並沒有諮商電動車製造商。該份財政預算案亦表示，電動商用車、電單車及機動三輪車仍然豁免首次登記稅。

財政司司長陳茂波去年宣讀他首份財政預算案，取消電動私家車首次登記稅豁免，有報道指事前沒有諮詢電動車業界。（資料圖片）

政府發言人表示，去年財政預算案電動車首次登記稅的變動，是考慮到市場上電動車與汽油車的價格正在收窄，「這是從公共交通方面考慮的政策。」

而環保署當時的解釋是，新措施「在推動使用電動私家車和避免令私家車進一步增長之間，取得合理平衡。」

然而，運輸署統計數字顯示，2017年4月至12月全新私家車首次登記宗數，平均每個月有2,904宗，而2016年7月至2017年2月，平均每個月有2,963宗。如考慮到Tesla電動車每月銷量由230輛大降到單位數，其他能源私家車首次登記數量，較取消電動車首次登記稅豁免前上升。

而私家車領牌總數亦有2016年的536,025輛，上升至2017年的552,710輛，可見政策暫未見到「避免令私家車進一步增長」的成效。