大埔民建聯爭聯營巴士轉乘優惠 舉錯例網民嘲笑 民建聯:打錯咗

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大埔區居民若要前往市區,經常於大老山隧道及獅子山隧道轉乘巴士,若轉乘路線為聯營巴士路線,大部分則沒有提供轉乘優惠,乘客須支付全數分段差價。民建聯於下星期的交通及運輸委員會提出動議,要求巴士公司在於聯營巴士路線提供轉乘優惠,但有網民就發現,文件上舉出其中一條的巴士路線並非聯營巴士,而是獨營巴士,同時更非文中所提及的沒有轉乘優惠,懷疑民建聯「未做足功課」就爭取,有網民更留言指「佢哋唔識上網search吓?」其中一位有份爭取的社區主任回應時就解釋指,「我哋其實想爭取嘅係678,只不過打錯咗。」

一眾民建聯大埔支部的成員,如黃碧嬌、李國英、鄭俊平、 譚榮勳、胡健民、梅少峰、 胡綽謙及葉俊傑等人,近日在下星期召開的通及運輸委員會提出動議,要求聯營巴士線提供轉乘優惠。文件中引用了九巴的673路線為例,指大埔居民如需前往港島東區,在區內乘搭九巴 74X,付上車資 $10.1後,到了大老山隧道收費廣場,轉乘聯營巴士路線 673,需額外支付 $16.7。但有網民就發現,文中所提的673路線為九巴獨營路線,非文中所提及的聯營,而且在大老山隧道上車的乘客只需補回$2.5的差價就可,質疑民建聯「未做功課」就胡亂爭取。

翻查九巴轉乘優惠資料,若以大埔出發至中環為例,搭乘74X到大老山隧道,再轉乘673線,兩程巴士車資共$27.3,即乘客可只需補回第二程車的差價,並不用全額支付於轉車站上車$16.7的分段收費。不過其實若要前往中環,大埔區市民可選搭乘307巴士,全程車費為$22.7,比在大老山隧道轉車站轉乘673更便宜。

一眾民建聯大埔支部的成員,如黃碧嬌、李國英、鄭俊平、 譚榮勳、胡健民、梅少峰、 胡綽謙及葉俊傑等人,近日在下星期召開的通及運輸委員會提出動議,要求聯營巴士線提供轉乘優惠。(圖片來源:區議會文件)

民建聯社區幹事梅少峰解釋指,上星期已向區議會提出動議要求九巴提供聯營巴士線轉乘優惠,但因「手文之誤」打錯了巴士路線,實際爭取優惠的路線並不是673,而是由九巴及城巴聯營、來往上水及銅鑼灣並途經東區的678路線。梅補充,近日發現錯處後已向秘書處提出修改,最新版本會將盡快重新上傳到區議會,「我哋想爭取的其實係678巴士線,可能3與8的數字太相似,所以打錯了673。」

有在大老山隧道候車的江小姐認為,民建聯發出「要求信」之前應該作出檢查,否則會浪費人力物力之餘,又誤導市民,最後只是影響民建聯聲譽。至於黃先生認為事件有誤導市民之嫌,動議人應該在提出動議前檢查清楚,「以為成功爭取,成日吹水唔抺嘴!」



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