【香港之路】8.23港鐵三線築人鏈 團隊呼籲參加者勿胡亂出馬路

撰文:
最後更新日期:

反修例風波持續逾兩個月,市民在「無大台」之下自發發起各式各樣示威活動,包括「添馬公園野餐團」和「港鐵不合作運動」等。最近有市民擬趁「波羅的海之路」30周年,發起今星期五晚在港鐵三線以人鏈築「香港之路」。對於坊間有意見擔心動員成效,有關活動發起人表示,香港人本身是一個高效率群體,見證香港人「無大台」下將「不可能」化作「可能」。有評論員亦認為,有別於當年「波羅的海之路」,香港現時條件相對更具優勢,加上民心意向團結,不擔心成事問題。

近日有網民在網上討論區貼文稱,冀借鑑1989年8月23日的「波羅的海之路」,以和平、理性、非暴力的方式繼續去表達訴求,引起正面的國際輿論。有約30名網民響應做法,自發代表發起「香港之路」行動,計劃於今周五三條港鐵線的地面築成人鏈,一起唱歌,冀以「更加有秩序、更加和諧、也希望可以藉着提供一個機會給各區的市民朋友一起手牽手」方式,化解現時僵局,亦以展示對落實五大訴求的決心,並持續引起世界關注,「讓我們手牽着手,在黑夜裏百萬人連成一線」。

「香港之路」行動計劃於今周五多個港鐵站築成人鏈。(「香港之路」fb專頁圖片)

「香港之路」的參加者將先於當晚上7時在指定地鐵站外集合,及後在站外的行人路上排隊,手牽手組人鏈,料行動至晚上9時結束,以「流水式」散去。人鏈將分成3段,包括「港島線」由筲箕灣至堅尼地城(約13公里)、「荃灣線」由黃埔至荃灣(約13公里)、「觀塘線」由石峽尾至油塘(約12公里),暫定集合地點為尖沙咀站B1出口、旺角站B出口、長沙灣站C2出口、炮台山站A出口、鰂魚涌站A出口等。

團隊稱活動無大台 非要阻礙交通道路

「香港之路」團隊重申,僅代表眾多自發網民發起活動,「並無大台」,因於活動未能預計參與人數,行動也沒有對公眾造成滋擾,「活動並非阻礙交通道路或阻礙行人路的不合作運動」,故無申請不反對通知書。

據「香港之路」總長約38公里,若每米站2至3人,將需約7萬至11萬人。對於坊間質疑,築人鏈需分配人手等統籌和宣傳,否則恐引來混亂,活動只用幾日籌備恐未能達到預期效果,「香港之路」團隊成員名「阿T」對香港01 表示,理解香港現時地理環境跟30年前「波羅的海之路」的地理環境完全不一樣,香港故不能照板煮碗地實行。

路線涉不少交通燈 綠燈時才行出馬路牽手

阿T稱,當年波羅的海之路要將人運往荒蕪地帶,加上通訊不便問題,亦涉及三個國家,惟香港情況涉及範圍較少,主要涉及市區交通,故「要考慮是如何在最不打擾民眾正常生活、最不觸犯法例下成功組成人鏈,表達五大訴求,以及團結一致守護香港核心價值,包括民主、自由、人權、法治等」。

據現行路線,以荃灣線為例,由旺角至深水埗,是由旺角站B出口經太子站E出口,連至深水埗D出口,當中涉及不少交通燈位。阿T表示,呼籲參加者紅燈時候站於行人路,綠燈時才行出馬路牽手,又稱人鏈只會在行人路上進行,路線並沒有規劃高速公路,呼籲參加者勿胡亂站出馬路。

市民自發在8月23日在觀塘線、荃灣線和港島線多個站的地面築人鏈。(資料圖片)

已設義工隊在每站幫手 事前踩線了解地理環境 

記者發現,「香港之路」團隊已透過社交平台於「港鐵三線」設義工隊,每人建議只入1個站,預備隨時補位,事前亦會「踩線」了解環境情況。「香港之路」團隊成員阿T向記者補充表示,路線途經的港鐵站都會有集合點,每個集合點都有一群熱心的市民幫忙呼籲市民加入。他們亦正聯絡不同公眾人物協助,並透過網上分享、派傳單和貼連儂牆等文宣工作,以吸引更多街坊加入。

他不擔心活動成效,認為香港人本是「具高效率的群體」,以往不少民間自發行動,市民參與度亦較高。他以二百萬人遊行井然有序、分紅海式讓路予救護車為例,強調其成功之處,非因「大台夠大或者糾察隊夠震懾力,而是參與者團結一致,為着同樣嘅目標進發」,而G20前眾籌登報活動亦正時短短數日間而成,是「一個見證香港人『無大台』下將『不可能』化作『可能』好例子」。

梁啟智:透過社交平台動員 港鐵沿線易補位

《獨立路上——從前蘇聯省思香港未來》作者、時事評論員梁啟智早前接受傳媒訪問時稱,擔心活動需統籌時間不足,惟他經過了解活動過後不擔心成事問題。他解釋,現時「香港之路」團隊行動速度快,積極透過社交平台動員,現時分工操作亦十分成熟,加上「關鍵是民憤與日俱增,目標仍是團結一致」。

早前梁啟智曾於分享「波羅的海之路」人鏈戰術要訣,包括首先要把路線分為不同的責任區,以確保每一段都有一定數量的人數會出現;要安排「填窿小隊」和「義載小隊」,當某路段人數不足候,就由「義載小隊」負責把「填窿小隊」送到斷鏈的地方;以及安排時間和傳號人,透過社交平台通傳欠缺人數。他認為,現時「香港之路」已逐步「將要做到的事做到了」。

他亦笑言,相較30年前的「波羅的海之路」,其欠網絡和欠交通環境下,香港更具優勢進行活動,「加上活動地點為港鐵站沿線,要人可以隨時補位,連義載小隊都不需要」。

「波羅的海三國」愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛,逾200萬人於1989年8月23日手牽手築成橫跨三國的逾600公里長人鏈,表達脫離蘇聯獨立的訴求。(網上圖片)

回顧過去多次民間自發反修例行動,梁啟智讚賞港人具自我完善能力,「不割席,但會自我檢討」,他亦相信當政府一日未回應訴求,市民亦會以各樣「和理非」方式,以保持運動熱度,爭取更廣泛支持。

1989年8月23日,波羅的海三國,包括愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛,逾200萬人手牽手,築成長逾600公里的人鏈,以和平方式宣示三國團結一致,表達對當時蘇聯政府的不滿。其後兩年後、該三國成功爭取獨立。歐盟2009年起將8月23日定為「黑絲帶日」或「歐洲史太林主義和納粹主義受害人紀念日」。惟「香港之路」籌備團隊強調,活動並非爭取港獨,需以香港目前情況去理解,只是參選其抗議手法以爭取五大訴求。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。