Aston Martin油電超跑Valhalla Spider登場 過千匹馬力限量249部

撰文:鄧森琳
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英國超跑名牌Aston Martin宣佈推出品牌歷來速度最快的開篷超跑全新Valhalla Spider。新車全球僅限量生產249部,官方雖然尚未公佈最終定價,但市場預計入場門檻將超越硬頂版的85萬英鎊(約850萬港元起),首批預計於2027年第三季開始交付。新車搭載源自一級方程式(F1)技術的中置插電式油電混合動力系統(PHEV),綜合最大輸出高達驚人的1,079匹馬力(PS),0至100km/h加速僅需2.5秒,極速更可直衝350km/h,將極致開篷駕駛體驗推向新高度。

英國超跑名牌Aston Martin宣佈推出品牌歷來速度最快的開篷超跑全新Valhalla Spider。(Aston Martin官網圖片)
新車全球僅限量生產249部,官方雖然尚未公佈最終定價,但市場預計入場門檻將超越硬頂版的85萬英鎊(約850萬港元起)。(Aston Martin官網圖片)

F1混能科技下放 綜效扭力達1,100Nm

Valhalla Spider的動力核心由一台4.0升雙渦輪增壓平面曲軸V8引擎與三部電動摩打組成。單是燃油引擎已能輸出828匹馬力及868Nm扭力,最高轉速達7,000rpm,並配備輕量化鈦金屬排氣系統;配合前軸兩部及整合於八速雙離合器波箱內的一部電動摩打(合共提供251匹馬力),令整套混能系統的綜效輸出飆升至1,079匹馬力與1,100Nm扭力。前軸獨立雙摩打不僅支援全電動倒車,更具備主動扭力分配(Torque Vectoring)功能,即使以350km/h的極速奔馳,系統仍能精準介入,提供貼地沉穩的操控表現。

單是燃油引擎已能輸出828匹馬力及868Nm扭力,最高轉速達7,000rpm,並配備輕量化鈦金屬排氣系統。(Aston Martin官網圖片)
前軸獨立雙摩打不僅支援全電動倒車,更具備主動扭力分配(Torque Vectoring)功能,即使以350km/h的極速奔馳,系統仍能精準介入,提供貼地沉穩的操控表現。(Aston Martin官網圖片)

開篷無損空氣動力學 時速241公里空氣下壓力逾600公斤

作為中置引擎開篷超跑,空氣動力學至關重要。新車沿用Aston Martin Performance Technologies與F1車隊合作研發的碳纖維單體殼底盤,車頂進氣口(Snorkel)相較硬頂版特意加高35毫米,確保開篷行車時引擎依然獲得充足進氣與散熱。在Race賽道模式下,主動式尾翼可升高達255毫米並兼具空氣制動功能,在時速約241km/h(150mph)時可產生超過600公斤的下壓力。

新車沿用Aston Martin Performance Technologies與F1車隊合作研發的碳纖維單體殼底盤,車頂進氣口相較硬頂版特意加高35毫米,確保開篷行車時引擎依然獲得充足進氣與散熱。(Aston Martin官網圖片)
在Race賽道模式下,主動式尾翼可升高達255毫米並兼具空氣制動功能,在時速約241km/h(150mph)時可產生超過600公斤的下壓力。(Aston Martin官網圖片)

雙車頂設定靈活切換 極速直上350km/h

因應不同天候,Valhalla Spider標配可手動拆卸並收納於車內的黑色織物軟篷,裝上時安全最高車速限制於200km/h;若選配專屬碳纖維硬頂或直接保持全開篷狀態,即可完全釋放350km/h的極速潛能。此外,車身側裙特別設有15升儲物空間,供收納可摺疊的三截式擋風導流板,大幅降低車廂亂流,兼顧舒適度與車廂靜音與對話私隱。

新車底盤採用推桿式前懸掛搭配Bilstein DTX主動電子避震筒,並配備碳陶瓷制動系統(前410mm/後390mm煞車碟)及米芝蓮專屬Pilot Sport配胎。

車身側裙特別設有15升儲物空間,供收納可摺疊的三截式擋風導流板,大幅降低車廂亂流,兼顧舒適度與車廂靜音與對話私隱。(Aston Martin官網圖片)
新車底盤採用推桿式前懸掛搭配Bilstein DTX主動電子避震筒,並配備碳陶瓷制動系統(前410mm / 後390mm煞車碟)及米芝蓮專屬Pilot Sport配胎。(Aston Martin官網圖片)
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