伊朗在霍爾木茲海峽布設水雷 1988年曾重創美護衛艦維修費7.5億
【伊朗 / 哈梅內伊 / 以色列 / 美國 / 最新消息】美國與以色列向伊朗發動的大規模襲擊進入12日之際,伊朗據報正在霍爾木茲(Strait of Hormuz)布設魚雷,美軍其後宣布擊沉16艘布雷艦。國防專家表示,水雷是海上最有效的武器之一。它們所需的技術相對簡單,可以由船艦、潛艇、小型船隻甚至臨時搭建的平台秘密部署,但其對軍事和商業交通(例如油輪)的破壞力與其體積和成本成強烈對比。1988年,在兩伊戰爭期間,伊朗的魚雷(成本僅1500美元,約1.2萬港元)就曾嚴重損毀美軍的護衛艦,其維修成本高達9600萬美元(約7.5億港元)。
甚麼是水雷?
據印度媒體第一郵報(First Port)報道,水雷是一種放置在水中的獨立爆炸裝置,旨在摧毀潛艇和水面艦艇。水雷也可用於阻止敵軍進入特定區域,並將敵軍隔離在特定地點。
這種彈藥的使用可以追溯到美國獨立戰爭時期。當時,耶魯大學學生布希內爾(David Bushnell)發現火藥可以在水下引爆。
如今,水雷種類繁多;有些水雷設計成與船體接觸後爆炸,有些則用鋼纜錨定在水下。水雷的引爆方式也各不相同。接觸式水雷需要船隻接觸才能爆炸。感應式水雷則利用船隻的存在引爆,例如透過磁力、聲波或壓力。遙控式水雷則由岸上控制站引爆。
與地雷不同,國際協議並未禁止使用水雷。然而,國際人道法對此制定了一些規則。例如,各國可以在其領海內布設水雷,以保衛其海岸免受外部攻擊。 《海牙公約》禁止在國際水域使用漂雷。
水雷有多危險?
國防專家指出,水雷是海上最有效的武器之一。它們所需的技術相對簡單,可以由船艦、潛艇、小型船隻甚至臨時搭建的平台隱蔽部署,卻能對軍事和商業交通(例如油輪)造成嚴重破壞,其破壞程度與水雷的體積和成本成強烈對比。
水雷的危險性極高,自二戰以來,已有15艘美國海軍艦艇被水雷擊中,幾乎是其他任何武器的四倍。其中最具破壞性的一次發生在1988年的兩伊戰爭期間。一枚伊朗水雷嚴重損毀美國羅伯茨號護航驅逐艦(USS Roberts),但並未使其沉沒。該艦的維修費用高達9,600萬美元(約7.5億港元),而那枚水雷的成本僅為1500美元(約1.2萬港元)。
國防專家也指出,水雷的排雷難度更高。陸地排雷工作通常集中在單一層面,深度有限。但水下排雷則需要深入各個深度和廣度。此外,陸地水雷通常不會輕易沉入海底,但在海上,水雷可能會漂移到其他位置。
水雷可能對霍爾木茲海峽構成哪些風險?
自兩伊戰爭爆發以來,外界一直憂慮德黑蘭將如何繼續控制至關重要的霍爾木茲海峽。全球20%的石油都要經這裏運送。
據哥倫比亞廣播公司(CBS)報道,伊朗正使用小型船隻,每艘可攜帶兩到三枚水雷,在海峽中布設水雷。雖然伊朗的水雷數量尚不清楚,但據估計,他們擁有大約2000到6000枚水雷,這些水雷主要由伊朗、中國或俄羅斯生產。
專家認為,在霍爾木茲海峽布設魚雷風險極高,是迫不得已的最後手段。霍爾木茲海峽位於伊朗南部邊境,連接波斯灣、阿曼灣和阿拉伯海。這條海峽被稱為「咽喉要道」,全長近161公里,最窄處僅33.8公里寬,是大量船舶將西亞的石油和天然氣運往中國、歐洲和美國的主要通道。這些原油主要來自沙特阿拉伯、阿聯酋、伊拉克、科威特、卡塔爾和伊朗。
然而,自2月28日美國與以色列向伊朗發動戰爭以來,霍爾木茲海峽的交通幾乎完全停滯。現有數據顯示,在衝突爆發前的幾週,該海峽平均每天有超過153艘船隻通行,其中貨櫃船和油輪合計約佔88%。但自3月1日以來,僅有78艘船隻被偵測到通過該海峽,每日平均通行量僅13艘。
這一切預計將對石油價格帶來更大的上升壓力。