連接深圳和江門的「超級工程」深江鐵路，預計2028年開通營運，近日工程建設再迎來新進展。

據深圳衛視報道，周五（10月10日）凌晨，經過30分鐘空中旋轉，深江鐵路廣中江特大橋跨廣珠貨運鐵路單體T構成功轉體，標誌深江鐵路全線首座轉體橋施工完成。

深江鐵路北起深圳西麗站，南至江門站，正線全長約116公里，其中深圳西麗至廣州南沙段設計時速200公里，廣州南沙至江門段設計時速250公里。

據介紹，今次轉體施工地處深江鐵路控制性工程——廣中江特大橋跨虎跳門橋段，該橋段長13.41公里，T構轉體橋重達11216噸、跨度160米。項目採用轉體法施工，首先平行於既有鐵路澆築梁體，再通過轉體系統，將梁體順時針旋轉30.2度，完成轉體對接。

作為粵港澳大灣區軌道交通網絡的重要組成部分，深江鐵路建成後將實現深圳前海自貿片區與廣州南沙自貿片區半小時高鐵互聯互通。

未來，深江鐵路將與廣深港高鐵、深茂鐵路等線路互聯互通，成為推動珠三角西翼片區經濟社會發展的「黃金通道」。