鄭州暴雨|京廣路南北隧道各有兩排水泵站 隧道半年多前才剛大修

撰文:陳進安
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河南鄭州日前遭遇強降雨,作為受災最嚴重的的地方之一,京廣路隧道的情況備受關注。據《澎湃新聞》報道,前述隧道半年多前才剛大修,範圍包括排水設施;而據論文顯示,京廣北路、南路隧道各有兩座排水泵站,泵站具備自動控制功能。

公開資料顯示,京廣快速路由高架橋、地面路和下穿隧道構成,其中京廣北路隧道主線全長1835米,橫斷面為雙向六車道佈置,而京廣南路隧道長約2.4公里,是京廣快速路的最後一段隧道,其亦為最長的一段隧道,頂部有開放式孔道天窗以便採光和通風。值得一提的是,京廣南路隧道雙向八車道位於鄭州地鐵5號線京廣南路站地下兩層位置,該隧道寬18.4米,隧道底板埋深13.09米。

報道指,今年1月,隧道開始施工大修,鄭州市城市隧道綜合管理養護中心主任林子卿曾介紹,修整期約半年時間,會持續到7月底,期間每天會分段進行局部封閉,而大修主要包含了京廣隧道內的消防設施,高壓供配電設施,排水設施,升級改造還有維修維護。後來,鄭州市城市管理局發布消息,指為加快項目施工速度,鄭州市城市隧道綜合管理養護中心會在3月15日起對夜間施工封道時間進行調整,每晚9時後對隧道實施半封閉;項目預計6月底完工。

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另一方面,事故發生後,隧道的排水泵問題也備受關注。相關論文顯示,京廣北路、南路隧道各有兩座排水泵站,泵站具備自動控制功能,當積水達到一定深度時即可自動啟動。

其中,鄭州市城市隧道綜合管理養護中心消息顯示,京廣南路隧道兩個雨水泵房距離隧道東西兩洞入口各200米,位於隧道箱涵結構的中隔牆,兩泵房分別設有兩台泵機,單個泵機設計流量為每小時295立方米,集水池容量為18.75立方米。至於京廣北路隧道的兩座排水泵站,據鄭州市市政工程勘測設計研究院消息指,其採用地下附建式,設於隧道西側,每泵站設3台水泵,兩用一備。

事實上,鄭州市城市隧道綜合管理養護中心亦曾改造京廣南路隧道雨水泵房,據《京廣南路隧道雨水泵房功能優化技術改造》提到,隧道在2015年時曾出現逾20厘米積水,而每次大雨時,全體隧道人員都需要出動進泵房值守抽水,令大量人力、物力、財力被浪費,效果不好。同時,排水泵在改造前還有一系列問題,包括超聲波液位計會受外界干擾而誤啟誤停;橫截溝進入集水池過濾網的過濾作用不明顯;泥沙沖刷進入泵房造成管道堵死等。而經實施改造,隧道在2016年無一處因設備原因出現積水,值班人數也能為此大減。