港深西部鐡路︱陳美寶:今年研究洪水橋至大嶼山、機場走線可行性

撰文:林彥汛
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立法會今日(16日)續舉行特別財委會會議,有議員關注港深西部鐵路(洪水橋至前海)進展。運輸及物流局局長陳美寶表示,正推展港深西部鐵路勘查工程初步設計,政府擬在今年內就港深西部鐡路作南延伸,即由洪水橋前往大嶼山或欣澳、機場的走線研究可行性。

港深西部鐵路走線圖曝光,將在流浮山設站。(《北部都會區發展策略》圖片)
立法會議員陳勇。(直播截圖)

港深西部鐵路勘查工程初步設計推展中

港深雙方正加快推動港深西部鐵路項目,據報廣州亦正在爭取把鐵路延伸到南沙。會上,民建聯議員陳勇問到有關合作進展。陳美寶表示,港深西部鐵路正進行勘查工程的初步設計,當局希望在這方面預留彈性,包括與深圳商討,例如向北延伸。

至於就港深西部鐡路作南延伸,陳美寶表示,政府會在今年內展開研究,由洪水橋前往大嶼山或欣澳、機場,不同走線技術的可行性、運輸,以及成本效益,路政署、機管局正在審視當中,有進展會適時公布。

實政圓桌議員莊豪鋒在會上提問。(黃寶瑩攝)

莊豪鋒倡減大欖隧道費 繁忙時段分方向收費

除了港深西部鐡路,實政圓桌議員莊豪鋒亦關心大欖隧道,指政府絕對有條件改隧道費,問政府會否考處大欖隧道費減價,並研究在繁忙時段於大欖隧道採用分方向收費。陳美寶稱,政府會檢視三條過海隧道,及其他隧道的車流量,適時向立法會交代。

葉傲冬。(資料圖片/高仲明攝)

葉傲冬問會否檢討的士車隊成效

民建聯議員葉傲冬指,目前的士車隊只有1500架的士,與當初所訂立的3500架的目標有很大的距離,關注政府會否有時間表,就的士車隊成效檢討,定出死線和指標,同時會否因應年底有網約車平台推出,而將的士車隊納入平台中,當作解決問題。

陳美寶指,政府密切關注的士車隊表現,同意叫車的應用程式對的士車隊而言十分關鍵,當局冀能進一步提升這方面工作,令車隊除可在街頭接客,亦可透過網約平台接客。

選委界陳沛良(直播截圖)

陳沛良關注網約車牌數量會否多於的士牌照數量

保險界議員陳沛良問到,政府就網約車發牌時會否參考外地經驗,以及發牌數量會否多於現時的士牌照數量。陳美寶表示,使用網約車為大勢所趨,政府在發牌時會參考其他地方的經驗,但香港很獨特,有9成出行市民會使用公共交通工具,當局會以總量管控做法去處理有關工作,當局會繼續與各持分者商討。

白石角港鐵站進度?陳美寶:看今年稍後能否有消息公布

另外,新民黨新界東北議員李梓敬問到,白石角港鐵站進度,能否在2026年完成。陳美寶表示,政府和港鐵正在內部程序協商,冀看今年稍後能否有消息公布。

白石角站|新的東鐵綫白石角車站將會在香港教育大學運動中心用地興建。(余俊亮攝)

九龍中議員楊永杰指,收到其選區居民反映旅遊巴泊位嚴重不足,問到政府如何處理相關問題,陳美寶表示,運輸策略藍圖已提出就商用車泊位需求和供應研究,希望明年可完成,並提出建議。

九龍中立法會議員楊永杰在立法會房屋事務委員會發言。(立法會直播)