【軍事】轟-6是中國人民解放軍空軍服役時間最長的機種之一。至今已有超過16種改型並仍在繼續改進生產之中。一起來回顧轟-6平台的迭代蜕變之路！

1959年，仿製蘇聯圖-16中型噴氣轟炸機，利用蘇聯部件組裝的首架轟-6誕生。

1968年12月24日，第一架完全由中國製造的轟-6試飛成功，次年投入批量生產。這是中國首款具備中遠程打擊能力的中型轟炸機。由於早期中國大飛機平台單一，轟-6在基礎型號上發展出多種功能機以填補空白，包括轟炸、偵察、電子干擾等。

中國空軍轟-6系列各機型▼▼▼

1981年轟-6D首飛，它是中國第一種可攜帶空對艦導彈的飛機，填補了海軍航空兵轟炸機的空白。

1991年6月2日，轟油-6空中加油機首飛成功。同年12月23日，轟油-6與兩架殲-8D實現對接，成功進行空中加油。這是中國首次成功實現空中加油。

進入21世紀，為了適應新的作戰需求，圍繞「飛得遠、掛得多、打得準」的目標，轟-6迎來了全面升級。

2007年轟-6K首飛成功，它相比第一代轟-6升級改裝超過90%。轟-6K取消了機頭和機尾的玻璃座艙，機頭內部換裝了性能更強大的有源相控陣雷達，機組人員從原來的6人精簡為3人。換裝大推力渦扇發動機，最大航程達‌到8000公里‌，作戰半徑可達‌3500公里‌，機翼下6個重型武器掛架，最大載彈量可達‌15噸‌，能攜帶長劍系列空射巡航導彈等多種重型彈藥執行不同任務。

2019年，轟-6N在國慶70周年閲兵式上首次亮相。它的機頭上方增設了空中受油管，取消了機腹彈艙，改為半埋式重載掛點，能夠掛載體型更大的空射型彈道導彈，進一步拓展了戰略打擊範圍，標誌着中國正式擁有了具備空中受油能力的國產新型遠程戰略轟炸機。

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