【沙中線】泛迅管工發現連續牆頂部螺絲帽有高低之分、不能對嵌
撰文：陳晶琦
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沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊踏入第16日。由代表政府的資深大律師許偉強盤問泛迅建築地盤管工張釗鋒。張釗鋒於庭上講述，於紅磡站C1區施工時，發現東面連續牆的月台層板頂部的螺絲帽出現高低差別，不能做對嵌工作，故將情況通知禮頓的工程師，禮頓其後指示分判商東逸將連續牆石屎鑿低，以令鋼筋可貫穿連續牆。
泛迅建築地盤管工張釗鋒表示，東面連續牆的月台層板頂部的螺絲帽出現高低差別，不能做對嵌工作，故將情況通知禮頓的工程師，禮頓其後指示分判商東逸將連續牆石屎鑿低，以令鋼筋可貫穿連續牆。（張浩維攝）
就東面連續牆的頂部螺絲帽不能對嵌，許偉強追問張，禮頓有否向泛迅提供修補方案的新圖則。張表示沒有，續指禮頓得悉情況後，隨即與港鐵商討，其後以口頭告知泛迅如何修正問題，泛迅遂跟隨指示施工，惟新圖則需要慢慢改善，故禮頓會稍後補上。張又指出，修補方案為將連續牆頂部的石屎鑿低，以令鋼筋貫穿連續牆，相關工作為禮頓的另一分判商東逸負責，依稀記得相關工程大約2至3天完成。
工程監督方面，張表示泛迅員工施工時，不時會有4至5名禮頓的工程師在場，且港鐵亦有監督人員。惟將鋼筋扭入螺絲帽的工序，港鐵或禮頓並不是「一枝一枝去睇住鋼筋有無扭入螺絲帽」，而是抽樣檢查。
代表政府的資深大律師許偉強今日盤問泛迅建築地盤管工張釗鋒。（張浩維攝）
作供時曾不坦白及不誠實 張釗鋒：擔心泛迅需為此負責 故無披露
張釗鋒上周五（9日）又於庭上承認與港鐵會面及向警方作供時不坦白及不誠實。張進一步解釋，當時有報道指工程涉及大規模及有秩序剪筋，擔心泛迅需為此負責，故分別與港鐵及警方作供時，沒有披露箇中實情。
張釗鋒又指，自禮頓工程師莫嘉晉第二次告知有鋼筋被剪後，張隨即展開調查，發現工人剪扭紋鋼筋是想協助公司追趕工程項目進度，惟他們自把自為採取錯誤行為，再次稱工人屬「魯莽自私」。
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委員會主席夏正民指出，剪鋼筋不能「順便去做」，因要帶備工具、又要待地盤科文不在場才可剪鋼筋，問及泛迅工人是否刻意剪鋼筋。張承認，惟表示剪鋼筋對泛迅有害無利，倘工人剪鋼筋並安裝至螺絲袍被人發現，需重新做過相關工序，故沒有必要剪鋼筋。
