起始於深圳灣口岸的深圳地鐵13號線有新進展。周二（11月4日），13號線二期北延工程上屋站至鳳凰城站，順利完成熱滑試驗，標誌着該區間已具備列車運行條件，正式進入一、二期貫通調試及系統聯調聯試新階段，料年內開通營運。

據了解，熱滑試驗是列車在新建的軌道和接觸網上帶電運行的重要測試環節，是列車動車調試前不可或缺的關鍵步驟。

今次熱滑試驗區間為上屋站至鳳凰城站，覆蓋5座車站。熱滑期間，列車以三種速度在該區間往返運行試驗，最高時速達100公里。

深圳地鐵13號線二期北延工程，起於寶安區上屋站（不含），止於光明區李松蓢站，線路全長19.25公里，設站11座，同時預留了未來與東莞地鐵銜接的條件。

該區間與深圳地鐵13號線一期貫通營運後，將成為串聯南山、寶安、光明三區的城市軌道交通幹線，可有效緩解深圳西部南北向交通壓力，大幅縮短通行時間，同時加強光明科學城與南山科技園，深圳灣超級總部基地的快速聯繫，進一步推動粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。