廣東清遠磁浮項目首列車下線 屬中國首條磁浮旅遊專線

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廣東清遠磁浮項目首列車周二(15日)在中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客)下線,作為中國首條磁浮旅遊專線,列車採用中車長客新一代中低速磁浮列車平台,應用常導電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引技術,最高運行速度達每小時120公里。

中低速磁浮列車通過受控制電磁力懸浮在軌道上,並採用直線電機驅動車輛行駛,優點包括低噪音、低振動、安全性高、轉彎半徑小、爬坡能力強等,建設上則具成本低、周期短、佔地少等綜合優勢。

據中車長客磁浮研究所高級工程師任忠華介紹,此次量身設計的磁浮列車採用3輛編組,每節車的最大懸浮重量達到40噸,列車最大載客量可達500人,同時研發人員設置了懸浮控制冗餘系統並增加自牽引功能,使列車無高壓下也能通過蓄電池低速運行。

清遠市磁浮旅遊專線工程主要服務長隆主題公園旅遊景區,實現廣清城際銀盞站與長隆主題公園的聯通,一期工程線路全長8.014公里,4站3區間。

為配合旅遊專線定位,列車在外觀彩繪中融入丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等動物造型,內飾設計加入森林主題和動物腳印等元素,列車流線型車頭則酷似微笑的海豚,使乘客猶如置身童話世界。

據報道,自90年代初起,中車長客便致力於研發與製造磁浮列車,是國內唯一同時具有高速磁浮和中低速磁浮研製經驗的企業。

今年10月,為深度掌控磁浮關鍵技術,中車長客成立磁浮研究所,下設系統技術、結構技術、懸浮技術和電氣技術4個專業研究室,承擔14項國家級、省部級、公司級科研課題。

(央廣網)



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