F1.卡塔爾站|排位意外不斷 平治壓倒性排頭位 韋斯達賓或受罰

撰文:高詩琦
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F1(一級方程式)最後3站,來到卡塔爾的羅賽爾國際賽車場,焦點繼續是平治與紅牛、咸美頓(Lewis Hamilton)和韋斯達賓(Max Verstappen)之爭。
周六(20日)晚的排位賽,除了出現令人驚訝的成績,最後階段的一個意外,更令紅牛主將韋斯達賓可能被罰退起跑格。

上周巴西站「花生」不斷,來到周六的卡塔爾站排位賽,仍是意外連連。

由於卡塔爾的羅賽爾國際賽車場一向是電單車賽道,今次是首次舉辦F1賽事,不少車手在3場自由練習下,都指出賽道爬頭難度高,排位賽極為關鍵。

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咸美頓在巴西站展現出驚人速度,從第10位起步仍奪冠。(Getty Images)
卡塔爾羅賽爾國際賽車場舉辦MotoGP多年,今次首次舉辦F1賽事。(Getty Images)

冠軍之爭:佩雷斯Q2出局 韋斯達賓或被罰

排位賽第一回合(Q1)沒有太大意外,到Q2卻有驚人賽果,由於賽道對輪肽損耗甚大,部份車隊意圖用較硬的黃圈車肽(C2)過關(若能打入Q3,需使用在Q2造出最快圈出的車肽起步),包括平治、紅牛、麥拿侖及法拉利;艾法托利、Alpine、威廉士的羅素(George Russell)均以紅肽(C3)應戰,當中兩台艾法托利和Alpine都跑出理想時間,而用黃肽造圈速的車手中,僅得兩部平治、紅牛的韋斯達賓和法拉利的辛斯可造出較好的時間。

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眼見用紅肽的車隊搶佔前列,除了辛斯和平治的保達斯外,其他車手紛紛「轉肽」用紅肽造時間,惟最終法拉利的陸克萊、紅牛的佩雷斯和麥拿侖的列卡度都無法改善時間,終爆冷在Q2止步。

作為紅牛二號車手的佩雷斯最終只能排在第11位起步,無疑大大打擊紅牛爭奪車隊冠軍的機會,也令排位第2的韋斯達賓再遭分別排在第1及第3位起步的咸美頓和保達斯夾擊,不過「韋少」的擔憂可不止這些。

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進入Q3,咸美頓最終成為唯一一個造出1分20秒的車手,以逾0.4秒之差拋離第2位的韋斯達賓。更麻煩的在於,Q3最後階段,曾在紅牛與韋斯達賓做隊友、「姊妹隊」艾法托利的加斯利(Pierre Gasly)在最後一個彎道上壆時撞爛頭翼、再割穿右前肽而爆肽,引發黃旗,從「韋少」的車Cam片可見,他通過這路段時賽道旁已出示了雙黃旗,惟他沒有按例在黃旗下減速、更改善了自己的時間,意味可能違規。

加斯利在排位賽最後一個彎道時爆肽,但仍憑第一跑造出的時間排第4位。(Getty Images)

沒有減速的車手不止「韋少」一人,保達斯及辛斯也沒有在單黃旗下減速,但「韋少」在雙黃旗下仍全速前進,「罪名」較前兩者更嚴重,3名車手在排位賽後也被賽會傳召,到周日下午正賽前才會公布結果,若「韋少」真的遭罰格,咸美頓今站奪冠的機會,可說高唱入雲。

F1卡塔爾站 排位賽前10名
1 咸美頓(平治)
2 韋斯達賓(紅牛)
3 保達斯(平治)
4 加斯利(艾法托利)
5 艾朗素(Alpine)
6 諾里斯(麥拿侖)
7 辛斯(法拉利)
8 角田裕毅(艾法托利)
9 奧干(Alpine)
10 華迪爾(Aston Martin)

韋斯達賓(左)及保達斯(右)均因在黃旗下未有減速而被賽會傳召,正賽前約3小時便知是否需要受罰。(Getty Images)

排位賽另一焦點:爭五之戰

除了前列的爭標大戰,F1餘下3輪的另一焦點,是車隊總成績第5位的爭奪戰,艾法托利與Alpine賽前仍同得112分,Alpine僅靠奧干曾在匈牙利站奪冠而保住第5名,艾法托利則一直因新秀角田裕毅常無法得分,而未能超越Alpine。

角田裕毅今年首戰F1,常常犯錯而無法得分,來到賽季尾段,他的表現終於有所改善。(Getty Images)

不過來到這條首次舉辦F1賽事的賽道,角田裕毅不再「輸經驗」,顯得信心十足,加上戰車速度理想,他不但打入Q3、最終更取得第8名起步;其隊友加斯利更是3場自由練習都排在前4,到Q3最終雖因爆肽未能打入三甲,但仍以第4名的「中游最佳」起步;意外的是,今季排位賽表現平平的Alpine,兩台戰車都能打入Q3,且兩屆冠軍艾朗素緊隨加斯利排在第5、奧干也緊貼角田裕毅排在第9,這場「爭五大戰」相信會十分精彩。

奧干(左)和艾朗素(右)明言會憑團隊合作,守住車隊的第5名。(Getty Images)

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