2元乘車優惠︱鄭松泰倡擴展至青年 柯創盛批需13個月落實太慢

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勞工及福利局局長羅致光昨日(11日)指,最快明年首季將2元乘車優惠擴至60至64歲人士。民建聯立法會議員柯創盛今早在電台節目中表示,政策13個月後才推行,時間應有進一步壓縮的空間,「13個星期我就收貨」。

熱血公民立法會議員鄭松泰則指,政策由主要援助退休人士,擴展到更多仍在勞動市場的人士,政策邏輯上會出現矛盾,質疑既然要幫助在職有需要人士,為何不將津貼擴展至其他面對龐大經濟壓力的年齡層,如學債纏身的青年。

柯創盛。(資料圖片)

柯創盛:等到花兒也謝了

柯創盛形容,擴展乘車優惠是「千呼萬喚」、「等到花兒也謝了」,政策自2019年中已有相關討論,各階層人士爭取已久。他指,由特首去年初公布到現在,已花了一年時間,要再等13個月才實行太慢,認為如政府有心做,很快就做到:「13個月,應該政府仲有空間加快,13個星期我就收貨。」他認為,政策的整體精神是為初老人士提供優惠,政府時間控制上比較保守,認為如要杜絕濫用情況,加強宣傳、罰則、執法已可做到。

至於將來政策五年一檢,柯創盛指,時間說長不長說短不短,關鍵是檢討過程中會否配合當時社會情況。他指,政府計劃日後交由顧問報告就政策提供建議,要求當局日後必須向議會詳細交代檢討內容。

鄭松泰。(資料圖片)

鄭松泰:政策最初援助退休人士為主

鄭松泰表示,2元乘車優惠於2012年推出時的目的,是鼓勵長者出行,多參與社交活動,屬一種退休後的回饋。不過時移勢易,現時被要求擴展到60至64歲,而這個年齡組群的工作人數仍然很多。

因此他認為,政策邏輯上可能會出現矛盾:既然政策不是幫助退休長者,連其他勞動人口都受惠,那麼其他組群的有需要人士,例如剛出來社會工作、學債纏身的青年,為何又不能獲得援助?這是政府需要解答的問題。他亦擔心,政策日後五年一檢,可能是政府為往後「打退堂鼓」收回優惠鋪路。

社區組織協會社區組織幹事吳衞東表示,由於長者申請新八達通需要一些時間,包括填表、交相片,過程也需個多月,擔心未必每位長者都願意花時間申請。他又認為,如果政府有心鼓勵中老年人士就業,大可分階段推行計劃,讓60至64歲人士先享用優惠,往後再轉用個人八達通。吳衞東認為,現行港鐵及巴士公司的巡查措施已能有效防止濫用,政府亦應要求這些公共交通營辦商為社會承擔更多,降低票價。



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