政圈風聲|2元乘車優惠明年始「到站」 建制憂被市民怪罪礙選情

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等了又等, 政府終於公佈將2元公共交通乘車優惠,擴展至60至64歲人士。不過,政府指設定新系統需時,最快2022年第一季才能實施,距離真正「埋站」,仍有一段距離。建制早在地區大鑼大鼓「成功爭取」,早前一度傳出政策「流產」,已引起地區極大反彈,今次終於敲定出台日子,但進度緩慢亦惹來建制不滿。

有建制派就提出,應在本年中或第三季落實,讓市民盡早享受福利,此建議亦難免令人覺得,若趕不及今年9月立法會選舉之前推行,隨時影響選情。

政界一直有說法,建制派前年在區選大敗後,港府為安撫建制,答允降低2元乘車優惠門檻至60歲,但這牽涉政府對「長者」定義問題,易令人質疑政策不一致。

直至去年底,傳出政府因財政、八達通遭濫用等問題,考慮擱置計劃,當時有指一旦落實放寬門檻,至2025年政府每年開支近百億元,行會成員葉劉淑儀更表明支持煞停。列車突然「慢駛」,令建制派質疑政府圖「走數」,當初大張旗鼓向市民表示「成功爭取」的建制派,自然大感不滿。

就在傳出政策「難產」期間, 建制派多次出招,輪流發言反對政府「開位」撥款, 炮轟政府為何有錢增聘人手,郤無預算推行60歲乘車優惠,面對只有建制派的立法會,政府最終撤銷所有「開位」申請。不能不承認,港府推行政策,有時也須仰賴建制派在立法會中的票數,兩者如果無法互惠互利達成共識, 很多議案也會在議會中淪為拖延戲碼。

建制派對於政府,推行60歲2元乘車優惠措施過度緩慢的不滿,是顯然易見的,民建聯主席李慧琼、鄭泳舜日前在網台訪問羅致光時,就催促對方加快進度,今年年中就展開登記程席;打算出戰地區直選的立法會前議員陳凱欣更多次留言,直斥:「2022 年第一季才實行60歲兩蚊乘車優惠,絕對不能接受! 是工作能力問題,或是不想做?」

有建制中人直言,擔心趕不及今年9月立法會選舉之前推行措施,影響街坊,認為在經濟下行情況下,政府要「急市民所急」,加上立法會由建制派全面控制,民生政策搞不好,會被市民怪罪。不過話說回來,9月是否仍有立法會選舉,無人知曉,建制派或者不必太擔心。



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