海島經濟|民建聯倡活化大澳棚屋 開設「跳島遊」路線

撰文:馮藹怡
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特首李家超在2024年施政報告及文體旅局發表的《香港旅遊發展藍圖2.0》中均指出要推動海島旅遊。為響應「無處不旅遊」的發展方向,民建聯立法會議員陳學鋒及離島支部團隊今日(10日)提出了十項根據各區特色的「推動香港海島經濟」建議,例如在南大嶼打造高端海濱度假村、活化大澳棚屋,及開設「跳島遊」路線,讓遊客在一天內體驗多個不同島嶼。

陳學鋒表示,現時本港經濟環境差,較難吸引發展商投資高端海濱度假村,因此建議首階段先推動鄉郊民宿,以帶動人流,從而吸引發展商投資。同時,他也提到在棚屋的消防安全方面,會在正式推廣前進行試點檢測。

民建聯立法會議員陳學鋒及離島支部團隊今日(10日)提出了十項根據各區特色的「推動香港海島經濟」建議,例如在南大嶼打造高端海濱度假村、活化大澳棚屋,及開設「跳島遊」路線,讓遊客在一天內體驗多個不同島嶼。(馮藹怡攝)

民建聯表示,近年旅客數量持續增長,惟這些遊客通常以港島、九龍的市區景點為主,雖然交通便利,但卻難吸引遊人重復遊玩。然而,本港擁有豐富的海岸線和島嶼,具有條件去發展度假旅遊、文化旅遊等深度遊和特色遊。陳學峰及離島支部團隊在過去數月收集離島各區居民和商戶的建議,根據各區特色提出十項「推動香港海島經濟」的建議。

南大嶼打造高端海濱度假村 陳學鋒建議首步先推民宿帶動人流

民建聯東涌南社區主任巫辰冬表示,香港作為金融中心及國際航空樞紐,商務活動頻繁,常有高端商務旅客留港消遣,惟本港較缺少海灘度假式酒店。他們建議在南大嶼打造高端旅遊度假式酒店,以吸引高端旅遊客源。同時又建議在當區興建遊艇泊位及碼頭等配套,讓遊客能夠經過水路或陸路進入南大嶼。

現時本港經濟環境較差,會否較難吸引發展商投資打造高端海濱度假村?陳學鋒稱,明白此階段要吸引發展商投資存有難度,故此建議首步先推動鄉郊民宿。他指民宿的消防及入住條件相對簡單,只需「扭鬆」一下條例即可發展。隨着景點逐漸吸引人流,自然會有更多發展商前來投資。

現時本港經濟環境較差,或較難吸引發展商投資打造高端海濱度假村。陳學鋒明白此階段要吸引發展商投資存有難度,故此建議首步先推動鄉郊民宿。(馮藹怡攝)

活化大澳棚屋 推廣前進行安全試點

此外,在深度遊的熱潮下,民建聯建議活化大澳棚屋,設立特色打卡點,並研究個別結構穩固、位置合適的棚屋改建成茶座、咖啡屋等小型食肆。同時又建議劃定「民宿試點區域」,放寬消防及屋宇標準,設立「一條龍」申請窗口,如優先允許地下樓層的村屋經營民宿,鼓勵遊人過夜消費。

然而,根據現行政策,倘若棚屋的牌照持有人逝世,在一般情況下只限由直係親屬申請繼承。離島區議會主席余漢坤對此表示,他們會先聯絡空置棚屋的後人,如果他們選擇放棄牌照,就會活化棚屋。陳學鋒也表示,他們會以遊客安全為首要,日後會找合資格人士查看現時棚屋的結構狀態,同時在正式推廣前進行安全試點。

根據現行政策,倘若棚屋的牌照持有人逝世,在一般情況下只限由直係親屬申請繼承。離島區議會主席余漢坤對此表示,他們會先聯絡空置棚屋的後任,如果他們選擇放棄牌照,民建聯就會活化棚屋。(馮藹怡)

開設「跳島遊」路線 一日體驗多個島嶼

雖然本港的海島擁有豐富的自然生態,長洲、坪洲、南丫島等地各具特色,適合不同的休閒活動,惟目前交通模式主要依賴中環碼頭作為單一樞紐,島嶼之間缺乏直接串聯。離島區議員葉培基更加直言,遊客要前往其他島嶼都要先返回中環碼頭,交通時間都要1小時起步。余漢坤也指出,現時除了大嶼山有些地方能成立一條旅遊線之外,其他離島景點都是「成點不成線」,很難建立旅遊網。

民建聯建議開設「跳島遊」路線,讓遊客在一天內體驗多個不同島嶼,增加旅遊靈活性。同時也建議增設水上的士服務,以便市民和遊客輕鬆往返。民建聯又鼓勵船公司聯合島上餐廳及景點,推出旅遊套票等優惠,吸引人流並促進海島經濟。

離島區議員葉培基更加直言,遊客要前往其他島嶼都要先返回中環碼頭,交通時間都要1小時起步。(馮藹怡攝)