全球供應鏈斷裂！船運費年內急升逾倍　歐美到亞洲貨櫃貴幾多？

新冠疫情擾亂全球供應鏈，令航運業需求急增，標準貨櫃運費指數今年內更勁升165%，由歐美港口到香港的40呎貨櫃運費現時高至1,000多至2,000多美元。運輸成本急升，恐轉嫁予消費者。

海運諮詢公司Drewry的世界貨櫃運費指數顯示，標準貨櫃運費由今年4月至今已上升一倍至9,860美元（7.7萬港元）。當中部分航線升幅誇張，如上海至鹿特丹的亞歐航線，10月下旬標準貨櫃運費達1.5萬美元，按年狂飆逾5倍。

至於由歐美港口前往上海的線路，運費亦按年升44%至115%。一般情況下，物流運輸成本僅是貨物成本的小部分，但現時全球運費急升，除了歐美地區面臨通脹壓力，相信也會影響亞洲包括本港消費市場。

現時歐美到港貨櫃運費與到上海的價錢相約，根據貨運代理iContainers最新報價，由歐美港口到香港的40呎貨櫃運費（DV）亦大多需要1,000多至2,000多美元。不過，近日多個指數均顯示航運費用稍為回落。

貨運平台Freightos全球貨櫃運費指數亦顯示，一個40呎標準貨櫃運費已由年初的約4,000美元（約3.1萬港元），急升165%至今年9月的10,839美元（8.4萬港元），運費年內增逾5萬港元。

隨著感恩節及聖誕臨近，美國大宗貨運需求增加，但疫情導致當地貨運工人不足，拖慢碼頭運作，令當地港口出現巨型貨船排隊多日等候卸貨，進而影響裝貨出發至亞洲的船期。

空運方面，BAI波羅的海空運指數下，由香港至北美運費今年9月升至每公斤9.74美元，空運價格較船運波動，但由疫情開始至今亦已升逾兩倍。